Meer dan 3500 professioneel geïnspecteerde voertuigen·Veilige betalingen·Garantie beschikbaar tot 12 maanden·Bel voor advies: +32 2 808 78 26·
Meer dan 3500 professioneel geïnspecteerde voertuigen·Veilige betalingen·Garantie beschikbaar tot 12 maanden·Bel voor advies: +32 2 808 78 26·
Meer dan 3500 professioneel geïnspecteerde voertuigen·Veilige betalingen·Garantie beschikbaar tot 12 maanden·Bel voor advies: +32 2 808 78 26·
Meer dan 3500 professioneel geïnspecteerde voertuigen·Veilige betalingen·Garantie beschikbaar tot 12 maanden·Bel voor advies: +32 2 808 78 26·

Data & Trends

MAN investeert 700 miljoen in dealer netwerk: wat betekent dit voor gebruikte bussen?
Data & Trends

MAN investeert 700 miljoen in dealer netwerk: wat betekent dit voor gebruikte bussen?

MAN investeert 700 miljoen euro in haar Europese dealer netwerk voor gebruikte bussen en service. Wat verandert er voor dealers en vlootbeheerders tot 2030?
Elektrische bussen Europa: +49% in H1 2026 en wat dit doet met dieselwaarden
Data & Trends

Elektrische bussen Europa: +49% in H1 2026 en wat dit doet met dieselwaarden

Elektrische bussen Europa groeiden 49% in het eerste halfjaar van 2026: 8.141 registraties. Wat betekent dit voor de restwaarde van Euro 6-dieselbussen en gemengde vloten?
ICCT ZEB Monitor 2025: wat betekent dit voor uw busflotte?
Data & Trends

ICCT ZEB Monitor 2025: wat betekent dit voor uw busflotte?

Het marktaandeel van elektrische bussen in Europa steeg naar 24,8% in 2025. Wat betekent de ICCT ZEB Monitor voor uw vlootbeslissingen en restwaarde? Lees de analyse.
Groeiend busreizigersaantal in Spanje: kansen voor vlootvernieuwing
Data & Trends

Groeiend busreizigersaantal in Spanje: kansen voor vlootvernieuwing

Vlootvernieuwing bussen Spanje versnelt: reizigersaantallen stegen 2,55% in H1 2026. Wat betekent dit voor dealers en operators die tweedehands bussen sourcen in Iberia?
Elektrische touringcar lange afstand: lessen uit Lissabon-Porto
Data & Trends

Elektrische touringcar lange afstand: lessen uit Lissabon-Porto

Elektrische touringcar lange afstand: het FlixBus-traject Lissabon-Porto toont wat werkt, wat niet schaalt en wat dit betekent voor de restwaarde van dieselcoaches in Europa.
Elektrische bus vs waterstofbus: Q1 2026-data voor Europa
Data & Trends

Elektrische bus vs waterstofbus: Q1 2026-data voor Europa

Elektrische bus of waterstofbus voor uw vloot? De Q1 2026-cijfers voor Europa laten zien waar de markt naartoe gaat en wat dat betekent voor restwaarde en vlootvernieuwing.
Grote OV-aanbestedingen en de markt voor gebruikte bussen
Data & Trends

Grote OV-aanbestedingen en de markt voor gebruikte bussen

Hoe Italiaanse OV-megaaanbestedingen zoals Como-Lecco-Varese de vlootvernieuwing bus Europa versnellen en wat dit betekent voor dealers en operatoren van tweedehands bussen.
Coverage Index: zo meet je de busdekking in Europa
Data & Trends

Coverage Index: zo meet je de busdekking in Europa

De Coverage Index meet busdekking in Europa via drie gewogen variabelen. Ontdek hoe de index werkt en wat de Europese data onthullen over uw markt.
Chauffeurstekort bussen Europa: 502.000 rijders te weinig
Data & Trends

Chauffeurstekort bussen Europa: 502.000 rijders te weinig

Het IRU-rapport 2026 bevestigt een chauffeurstekort bussen Europa van 502.000 rijders. Ontdek de structurele oorzaken en wat dit betekent voor vlootplanning.
Autonome bussen Europa: stand van zaken pilots 2026
Data & Trends

Autonome bussen Europa: stand van zaken pilots 2026

Autonome bussen in Europa: waar staan de pilots op publieke lijnen in 2026? Van Hannover tot Stavanger - wat werkt, wat ontbreekt nog en wat betekent dit voor fleetbeheerders.