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Setra S517 2019 gebraucht: 62 Sitze, Euro 6, 478.870 km
Ein 60-Sitzer mit 478.870 km: noch eine solide Wahl?
Der Setra S517 2019 gebraucht gehört zu den gefragtesten Reisebussen auf dem europäischen Gebrauchtmarkt: Dreiachser, 13,9 Meter Länge, Euro-6-Motor mit 350 kW und Automatikgetriebe. Dieses Exemplar wurde im Mai 2019 erstmals zugelassen und hat seitdem 478.870 km absolviert. Keine vernachlässigbare Laufleistung, aber bei einem Fernreisebus liegt das noch klar in dem Bereich, wo der Zustand mehr zählt als die Zahl auf dem Tacho. Der Fleequid TrustReport hat das Fahrzeug an über 150 Punkten geprüft, mit Fotos und Videos. Nachfolgend finden Sie alle technischen Daten, die verifizierten Zustände und alles, was Sie für eine fundierte Kaufentscheidung brauchen.
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Technische Daten
Die wichtigsten Eckdaten dieses Setra S517 2019:
Erstzulassung: Mai 2019
Kilometerstand: 478.870 km
Länge: 13,935 m
Achsen: 3
Motor: 350 kW (476 PS), Diesel, Euro 6
Getriebe: Automatik
Gesamtkapazität: 60 Plätze (62 Sitze, davon 2 Begleitersitze)
Stehplätze: 0
Kraftstoff: Diesel
Ein fast 14 Meter langer Dreiachser mit 476 PS ist auf anspruchsvolle Einsätze ausgelegt: Alpenrouten, Langstreckentransfers, internationale Charterfahrten. Das Automatikgetriebe verringert die Fahrerermüdung bei langen Schichten und erleichtert den Fahrzeugwechsel zwischen mehreren Fahrern im Flottenbetrieb.
Alle technischen Daten sind durch den Fleequid TrustReport mit über 150 Prüfpunkten, 80+ Fotos und Videos zertifiziert.
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Ausstattung und Komfort
Dieser Setra S517 ist für den gehobenen Reisebusverkehr ausgestattet. Die 59 Fahrgastsitze zuzüglich 2 Begleitersitzen bieten volle kommerzielle Kapazität, ohne beim Bordkomfort Abstriche zu machen.
Aus der Inspektion gehen folgende Ausstattungsmerkmale hervor:
Bordtoilette: vorhanden
Bordküche: vorhanden
ABS und ASR: serienmäßig, geprüft und in Ordnung
Klimaanlage: in sehr gutem Zustand, voll funktionsfähig und regelmäßig gewartet
Der Innenraum befindet sich in einem guten Zustand: Der TrustReport bescheinigt einen soliden Erhaltungszustand mit leichten, dem Kilometerstand angemessenen Gebrauchsspuren. Keine strukturellen Auffälligkeiten im Fahrgastraum. Für Betreiber im Bereich Privatreisen oder organisierter Gruppenreisen ist das Niveau bereits für den sofortigen kommerziellen Einsatz geeignet.
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Armaturenbrett und Fahrerarbeitsplatz
Das Cockpit des Setra S517 entspricht dem Setra-TopClass-Standard: ergonomisches Armaturenbrett, digitale Instrumente und eine Bedienlogik, die Ablenkungen auf ein Minimum reduziert. Das Automatikgetriebe ist bei einem Fahrzeug dieser Länge und dieses Gewichts keine Komfortspielerei, sondern eine echte betriebliche Entscheidung: Es sorgt für gleichmäßigeren Fahrbetrieb und senkt das Fehlerrisiko auf anspruchsvollen Streckenabschnitten.
ABS und ASR sind beide verbaut und durch die Inspektion überprüft. Der TrustReport meldet keine Auffälligkeiten bei den aktiven Fahrerassistenzsystemen. Für Flottenbetreiber mit häufigem Fahrerwechsel verkürzt dieses Cockpit die Eingewöhnungszeit spürbar.
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Motor und mechanischer Zustand
Der Euro-6-Dieselmotor mit 350 kW (476 PS) erhält vom TrustReport die Bewertung gut: befriedigender Gesamtzustand, mit kleineren Routinewartungsbedarfen. Keine außerplanmäßigen Eingriffe verzeichnet. Das Automatikgetriebe schneidet mit exzellent ab: ruhiger Lauf, kein Handlungsbedarf.
Auch das Druckluftanlage ist mit exzellent bewertet: keine Druckverluste, alle Pneumatiksysteme betriebsbereit. Rahmen und Karosserie sind in gutem Zustand: kleinere oberflächliche Kratzer, kein sichtbarer Rost. Die Reifenprofiltiefe liegt zwischen 60 und 80%, Bewertung gut.
Bei 478.870 km ein Setra-Dreiachser mit diesen Befunden: ein Fahrzeug, das gearbeitet hat, aber gepflegt wurde. Die Mechanik zeigt keine Anzeichen von Vernachlässigung.
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Für wen eignet sich dieser Bus?
Dieser Setra S517 2019 richtet sich an Betreiber mit strukturiertem Reisebusgeschäft: Langstreckencharterfahrten, organisierte Gruppentouren, Sonderfahrten für größere Reisegruppen. Mit 60 verfügbaren Plätzen, Euro-6-Motor und vollständiger Ausstattung mit Toilette und Küche spricht er Betreiber an, die einen repräsentativen Reisebus benötigen, ohne den Invest in ein Neufahrzeug zu stemmen.
Euro 6 sichert die Einfahrt in die meisten Umweltzonen Europas, ein Punkt, der für den internationalen Linienbetrieb zunehmend relevant wird. Automatikgetriebe und der knapp 14 Meter lange Dreiachser machen ihn fit für Alpenrouten oder Langstreckentransfers bei voller Zuladung.
Der ideale Käufer ist ein mittelgroßer oder größerer Reisebusunternehmer oder ein auf Reisebusse spezialisierter Händler, der ein Fahrzeug mit vollständiger Dokumentation und verifizierten Zustandsbefunden sucht.
Mit Fleequid kaufen
Der Kaufpreis beträgt 214.000 Euro, erhältlich über Compra Subito zum Sofortkauf oder zur Verhandlung. Sie können das Fahrzeug direkt zum angegebenen Preis erwerben oder dem Verkäufer ein Angebot übermitteln und eine Online-Verhandlung starten: alles läuft über die Plattform, mit gesicherter Zahlungsabwicklung.
Der TrustReport mit über 150 Prüfpunkten, 80+ Fotos und Videos ist online einsehbar. Eine physische Besichtigung ist zur Erstbewertung nicht zwingend erforderlich. Fleequid übernimmt auf Wunsch auch Transport, Dokumentation und weitere Serviceleistungen, um den grenzüberschreitenden Kauf zu vereinfachen.
Bei Fleequid steht Ihnen ein persönlicher Ansprechpartner zur Verfügung. Registrieren Sie sich oder nehmen Sie direkt Kontakt auf.