King Long XMQ6129 2017 gebraucht: 55 Sitze, Euro 6, 478.600 km

55 Sitze, 478.600 km und eine vollständige Inspektion: Was der TrustReport wirklich zeigt

Der King Long XMQ6129 2017 gebraucht ist ein 12,2 Meter langer Reisebus mit 55 Sitzplätzen, halbautomatischem Getriebe und einem Euro6-Motor mit 294 kW (400 PS). Bei 478.600 km befindet sich das Fahrzeug in einer Betriebsphase, in der die Geschichte des Busses mindestens genauso viel zählt wie die Datenblattdaten. Für einen Betreiber, der so einen Kauf in Betracht zieht, lautet die entscheidende Frage nicht nur, wie viele Kilometer gefahren wurden, sondern in welchem Zustand der Bus heute tatsächlich ist. Der Fleequid TrustReport liefert Antworten auf Basis von mehr als 150 Prüfpunkten, 80+ Fotos und Videos. Nachfolgend findest du das vollständige Datenblatt, die geprüften Zustände und alle Informationen für eine fundierte Kaufentscheidung.

Technische Daten

Die wichtigsten technischen Daten dieses King Long XMQ6129 im Überblick:

• Erstzulassung: Februar 2017

• Kilometerstand: 478.600 km

• Länge: 12,2 m

• Achsen: 2

• Motor: 294 kW (400 PS), Diesel

• Abgasnorm: Euro6

• Getriebe: halbautomatisch

• Gesamtkapazität: 57 Personen

• Sitzplätze: 55

• Stehplätze: 0

• Begleiterplatz: 1

• Kraftstoff: Diesel

Ein Euro6-Antrieb mit 400 PS und Halbautomatik bleibt ein solider Referenzpunkt in puncto Effizienz und Normenkonformität für europäische Märkte. Sämtliche technischen Daten sind durch den Fleequid TrustReport zertifiziert, mit über 150 Prüfpunkten, 80+ Fotos und Videos.

Ausstattung und Komfort

55 Sitzplätze auf 12,2 Metern, dazu ein separater Begleiterplatz: Die Konfiguration ohne Stehplätze zeigt klar, dass dieser Bus auf Passagierkomfort ausgelegt ist, nicht auf maximale Kapazität.

Zur Sicherheitsausstattung gehören ABS und ASR, für ein Fahrzeug dieser Klasse und Generation selbstverständlich. Vorhanden ist außerdem eine elektropneumatische Rollstuhlrampe, die den Einsatzbereich des Fahrzeugs erweitert und Barrierefreiheitsanforderungen erfüllt, wie sie in vielen europäischen Betriebsumfeldern gefordert werden.

Der TrustReport bescheinigt dem Innenraum einen ordentlichen Zustand: leichte Abnutzung und kleinere Beschädigungen sind vorhanden, ohne die Funktionalität zu beeinträchtigen. Wer den Bus schnell wieder in den Linienbetrieb bringen möchte, sollte einen kosmetischen Aufbereitungsaufwand einplanen.

Armaturenbrett und Fahrerbereich

Das halbautomatische Getriebe prägt das Fahrerlebnis dieses XMQ6129 wesentlich. Im Vergleich zu einem rein manuellen Getriebe entlastet es den Fahrer auf langen Strecken oder im wechselnden Stadtverkehr spürbar, ohne die volle Adaption an ein Vollautomatikgetriebe zu verlangen. Das Armaturenbrett ist funktional gestaltet, die Instrumentierung entspricht dem Standard dieser Fahrzeugklasse, ABS und ASR sind in die Bordelektronik integriert. Für Betreiber, die bereits Fahrzeuge des mittleren bis oberen Reisebussegments in der Flotte haben, wirkt die Bedienoberfläche vertraut. Das halbautomatische Getriebe befindet sich laut TrustReport in ausgezeichnetem Zustand: geschmeidiger Betrieb, kein Handlungsbedarf.

Motor und mechanischer Zustand

Der 294 kW starke Dieselmotor erfüllt Euro6, was volle Kompatibilität mit den Umweltzonen bedeutet, die in vielen europäischen Städten aktiv sind. Bei 478.600 km bescheinigt der TrustReport dem Antrieb einen ordentlichen Gesamtzustand: Kleinere Undichtigkeiten sind möglich, eine reguläre Wartung wird empfohlen, um die Effizienz zu optimieren. Das ist kein strukturelles Problem, sondern ein normales Signal bei einem Gebrauchtfahrzeug dieser Laufleistung. Jeder erfahrene Betreiber plant eine solche Durchsicht vor der Inbetriebnahme ohnehin ein.

Das Druckluftsystem ist in gutem Zustand, Druckverluste sind keine oder nur minimale vorhanden. Das halbautomatische Getriebe ist, wie bereits erwähnt, in ausgezeichnetem Zustand. Die Klimaanlage ebenfalls: vollständig funktionsfähig und regelmäßig gewartet. Die Reifen weisen eine Profiltiefe zwischen 60 und 80 % auf, für ein Fahrzeug nahe der halben Million Kilometer ein respektabler Befund.

Einsatzprofil und idealer Käufer

Ein 55-Sitzer mit 12,2 Metern, Euro6-Antrieb, Halbautomatik und integrierter elektropneumatischer Rollstuhlrampe deckt ein breites Betriebsspektrum ab. Die Kapazität, die Fahrzeuglänge und das Fehlen von Stehplätzen sprechen für einen Aufbau, der auf komfortablen Gruppenreiseverkehr ausgerichtet ist. Die Barrierefreiheitslösung macht den Bus auch für Einsätze geeignet, bei denen Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität berücksichtigt werden müssen.

Der ideale Käufer ist ein Betreiber mit Erfahrung in der Verwaltung von 12-Meter-Reisebusflotten, der eine planbare Wartung am Motor einkalkulieren kann und ein Fahrzeug zu schätzen weiß, dessen Schlüsselkomponenten wie Getriebe und Klimaanlage sich in ausgezeichnetem Zustand befinden. Bei 478.600 km hat der King Long XMQ6129 2017 noch Restpotenzial, vorausgesetzt, der Einstieg in die Flotte erfolgt mit Bedacht.

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