Iveco Daily 2021 używany: minibus Euro 6, 28 miejsc

Iveco Daily 2021: minibus liniowy z niskim przebiegiem i normą Euro 6

Iveco Daily zarejestrowany we wrześniu 2021 roku to minibus na 28 miejsc siedzących, przeznaczony do obsługi linii miejskich i regionalnych. Zaledwie 76 438 km przebiegu, silnik spełniający normę Euro 6 i wiek poniżej czterech lat to kombinacja, której polscy przewoźnicy szukają coraz rzadziej na rynku. Długość 7,168 m sprawia, że pojazd świetnie radzi sobie na trasach z ograniczonym dostępem lub gęstą zabudową. Poniżej znajdziesz pełną kartę techniczną, zweryfikowany stan techniczny i wszystko, co potrzebne do podjęcia decyzji zakupowej.

Dane techniczne

Kluczowe parametry pojazdu:

• Rok pierwszej rejestracji: wrzesień 2021

• Przebieg: 76 438 km

• Długość: 7,168 m

• Osie: 2

• Silnik: 132 kW (ok. 177 KM)

• Paliwo: Diesel

• Norma emisji spalin: Euro 6

• Skrzynia biegów: Manualna

• Łączna pojemność: 30 osób

• Miejsca siedzące dla pasażerów: 28

• Miejsce dla konduktora/opiekuna: 1

• Miejsca stojące: 0

Przebieg poniżej 80 000 km dla pojazdu czteroletniego to wynik, który bezpośrednio przekłada się na pozostały okres użytkowania i koszty eksploatacji. Wszystkie dane techniczne są potwierdzone przez TrustReport Fleequid, obejmujący ponad 150 punktów kontrolnych, ponad 80 zdjęć i materiały wideo.

Wyposażenie i komfort

Iveco Daily oferowany w sprzedaży dysponuje 28 miejscami siedzącymi dla pasażerów, jednym miejscem dla opiekuna oraz wydzieloną kabiną kierowcy. Konfiguracja pojazdu jest typowa dla transportu liniowego: łączna pojemność 30 osób pozwala obsługiwać zarówno kursy miejskie, jak i połączenia podmiejskie z częstymi przystankami.

Wśród aktywnych systemów bezpieczeństwa znajdują się ABS i ASR, czyli standardowe rozwiązania wspomagające hamowanie i trakcję na zmiennej nawierzchni. W intensywnym ruchu miejskim ich rola jest nie do przecenienia.

Wnętrze prezentuje się w dobrym stanie: tablica rozdzielcza i tapicerka noszą ślady użytkowania adekwatne do przebiegu. Pojazd nie jest wyposażony w porty USB dla pasażerów, co jest typowe dla minibusów liniowych, gdzie liczy się przede wszystkim ładowność i niezawodność.

Kabina i układ sterowania

Kabina kierowcy Iveco Daily 2021 zachowuje funkcjonalny układ typowy dla roboczych minibusów. Kierownica i zestaw wskaźników zostały rozmieszczone z myślą o czytelności i wygodzie podczas manewrowania w mieście, gdzie otwieranie drzwi, zatrzymania i ruszanie z miejsca powtarzają się kilkadziesiąt razy dziennie.

Manualna skrzynia biegów to rozwiązanie, które wielu przewoźników liniowych wciąż preferuje ze względu na bezpośrednią kontrolę podczas jazdy w trybie stop-and-go. Systemy ABS i ASR działają w tle, nie wymagając żadnej ingerencji ze strony kierowcy. Tablica wskaźników dostarcza wszystkich podstawowych informacji potrzebnych do monitorowania jazdy. Stan kabiny jest szczegółowo udokumentowany w TrustReport w ramach ponad 80 punktów dotyczących wnętrza.

Silnik i stan mechaniczny

Diesla o mocy 132 kW (ok. 177 KM) spełnia normę Euro 6, czyli najsurowszy standard emisji spalin obowiązujący obecnie w Europie. To kryterium, które w Polsce i innych krajach UE staje się warunkiem koniecznym przy przetargach na usługi transportu publicznego, a także przy wjeździe do stref czystego transportu w dużych aglomeracjach.

TrustReport Fleequid potwierdzył dobry stan silnika: nie stwierdzono żadnych anomalii strukturalnych, wymagana jest jedynie rutynowa konserwacja. Manualna skrzynia biegów jest w stanie dostatecznym: działa poprawnie, jednak zaleca się przegląd w celu optymalizacji sprawności. Nadwozie i struktura zostały ocenione jako dobre: brak widocznej korozji, jedynie powierzchowne zarysowania. Opony są w stanie dostatecznym, z głębokością bieżnika między 40% a 60%, co należy uwzględnić przy planowaniu serwisu po zakupie.

Zastosowanie i profil idealnego nabywcy

Iveco Daily 2021 jest sklasyfikowany jako autobus miejski i regionalny do obsługi linii regularnych. Dwadzieścia osiem miejsc siedzących i niespełna 7,2 m długości to parametry stworzone dla przewoźników obsługujących trasy z ograniczonym dostępem lub wysoką częstotliwością kursów, gdzie zwrotność pojazdu ma realne znaczenie operacyjne.

Idealny nabywca to operator transportu publicznego lub prywatnego, który chce uzupełnić lub odświeżyć flotę pojazdem stosunkowo nowym, zgodnym z Euro 6 i niskim jak na swoją kategorię przebiegiem. Norma Euro 6 bywa dziś zapisana wprost w umowach o świadczenie usług publicznych, a zakup pojazdu z 2021 roku oznacza możliwość jego bezproblemowej eksploatacji na każdej trasie przez wiele kolejnych lat.

Kup przez Fleequid: Compra Subito

Ten Iveco Daily 2021 jest dostępny przez Compra Subito w cenie 50 000 euro. Opcja Compra Subito pozwala również złożyć ofertę bezpośrednio sprzedającemu i prowadzić negocjacje online: bez telefonów, bez pośredników, cały proces jest rejestrowany na platformie.

TrustReport jest dostępny online z ponad 150 punktami kontrolnymi, ponad 80 zdjęciami i materiałami wideo, dzięki czemu ocenisz pojazd bez wyjazdu na oględziny. Fleequid zajmuje się też transportem, dokumentacją i usługami nacjonalizacji przy zakupach transgranicznych.

Płatność jest zabezpieczona dla obu stron transakcji. Na Fleequid masz przypisanego opiekuna, zarejestruj się lub skontaktuj z nami.

Zobacz pełne ogłoszenie i TrustReport tutaj