Isuzu Turquoise 2018 używany: 33 miejsc, Euro 6, 174 108 km

Kompaktowy autobus miejski z udokumentowaną historią eksploatacji

Isuzu Turquoise 2018 używany to autobus miejski o długości 7,72 metra, zaprojektowany z myślą o regularnych liniach komunikacji miejskiej lub usługach regionalnych. 33 miejsca siedzące, 6 stojących i zwarta sylwetka sprawiają, że doskonale sprawdza się na trasach, gdzie 12-metrowy pojazd byłby za duży: wahadłowe kursy między zakładami pracy, drugorzędne linie podmiejskie, połączenia między mniejszymi miejscowościami. Silnik Diesla o mocy 140 kW (190 KM) i zgodność z normą Euro 6 pozwalają na swobodne poruszanie się w strefach ograniczonej emisji, które obowiązują w coraz większej liczbie europejskich miast. Przy 174.108 km przebiegu egzemplarz ten ma stosunkowo niski wynik jak na swój rocznik i klasę. Poniżej znajdziesz kompletną specyfikację, stan potwierdzony inspekcją oraz wszystkie informacje potrzebne do rzetelnej oceny zakupu.

Dane techniczne

Podstawowe parametry tego egzemplarza Isuzu Turquoise:

• Pierwsza rejestracja: wrzesień 2018

• Przebieg: 174.108 km

• Długość: 7,72 m

• Osie: 2

• Silnik: Diesel, 140 kW (190 KM)

• Norma emisji: Euro 6

• Skrzynia biegów: manualna

• Całkowita pojemność: 40 osób (33 siedzących + 6 stojących + 1 kierowca)

• Systemy wspomagające: ABS, ASR

Przebieg jest niski jak na autobus z 2018 roku, jednak liczba kilometrów powinna być oceniana łącznie ze stanem stwierdzonym podczas inspekcji. Wszystkie dane techniczne zostały zweryfikowane przez TrustReport Fleequid obejmujący ponad 150 punktów kontrolnych, 80+ zdjęć i nagrania wideo.

Wyposażenie i komfort

W tej konfiguracji Isuzu Turquoise jest seryjnie wyposażony w ABS i ASR - układy niezbędne przy eksploatacji miejskiej, gdzie częste ruszanie i hamowanie na różnych nawierzchniach to codzienność. Pojemność 33 miejsc siedzących plus 6 stojących plasuje go pomiędzy minibusem a średnim autobusem, co jest praktyczne na liniach ze zmiennym natężeniem pasażerów w ciągu dnia.

Klimatyzacja jest zamontowana, jednak TrustReport wskazuje stan dostateczny: działa, ale z obniżoną sprawnością w stosunku do parametrów fabrycznych. Przy krótkich trasach miejskich kwestię tę można rozwiązać standardowym serwisem przed wprowadzeniem pojazdu do eksploatacji. Wnętrze nosi ślady użytkowania i drobne uszkodzenia, co jest typowe dla autobusu pracującego w regularnej komunikacji publicznej.

Kabina kierowcy i pulpit sterowniczy

Kabina Isuzu Turquoise jest funkcjonalna i nakierowana na codzienną pracę operacyjną. Manualna skrzynia biegów wymaga odpowiednio wyszkolonego kierowcy, ale zapewnia pełną kontrolę podczas manewrowania w ciasnych warunkach miejskich. ABS i ASR aktywnie stabilizują pojazd podczas hamowania i ruszania na śliskiej nawierzchni.

Pulpit jest czytelny i przejrzysty. Nie ma tu zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, jednak ta konfiguracja odpowiada potrzebom operatora szukającego niezawodności i prostoty w codziennej obsłudze, bez zbędnej elektroniki.

Silnik i stan mechaniczny

Silnik Diesla 140 kW (190 KM) spełnia normę Euro 6, co gwarantuje dostęp do większości stref kontrolowanej emisji funkcjonujących w Europie. TrustReport Fleequid określa stan silnika jako dostateczny: mogą występować drobne wycieki, zalecany jest serwis w celu optymalizacji osiągów. Stan manualnej skrzyni biegów również oceniono jako dostateczny, z rekomendacją przeglądu przed regularną eksploatacją.

Instalacja pneumatyczna jest w stanie dostatecznym, z możliwymi drobnymi nieszczelnościami. Opony wymagają szczególnej uwagi: TrustReport certyfikuje ich stan jako słaby, bieżnik poniżej 40%. Wymiana opon to interwencja, którą należy zaplanować przed wejściem pojazdu do służby. Nadwozie jest w stanie dostatecznym - widoczne są drobne zarysowania, lekkie wgniecenia lub powierzchniowa rdza do naprawy.

Profil użytkowania i idealny nabywca

Ten autobus miejski jest przeznaczony do regularnych linii komunikacji publicznej lub planowych usług regionalnych. Kompaktowe wymiary czynią go optymalnym tam, gdzie pojazd 12-metrowy byłby zdecydowanie za duży: kursy wahadłowe między zakładami, linie pomocnicze, połączenia peryferyjnych miejscowości z centrum.

Idealny nabywca to operator transportu publicznego lub prywatnego obsługujący trasy ze średnim potokiem pasażerów, dysponujący własnym zapleczem technicznym do realizacji zalecanego serwisu oraz szukający pojazdu Euro 6 w cenie wyraźnie niższej niż nowy. Kto wchodzi w zakup ze świadomością zakresu niezbędnych prac, otrzymuje sprawny autobus o przebiegu wciąż akceptowalnym dla tej kategorii.

Kup przez Fleequid

Cena wynosi 59.000 euro i jest dostępna w opcji Compra Subito, czyli natychmiastowego zakupu lub negocjacji. Możesz nabyć pojazd bezpośrednio po cenie wywoławczej albo złożyć ofertę i otworzyć negocjacje całkowicie online. Płatność jest zabezpieczona przez Fleequid, bez ryzyka dla żadnej ze stron.

TrustReport z 80+ zdjęciami, materiałem wideo i pełnym raportem technicznym specjalisty jest dostępny online: nie musisz jechać oglądać pojazdu, żeby rzetelnie ocenić jego stan. Fleequid zajmuje się również transportem, dokumentacją i formalnościami. Na platformie masz dedykowanego opiekuna - zarejestruj się lub skontaktuj z nami.

Zobacz pełne ogłoszenie i TrustReport