Volvo Unvi 2020 d'occasion: 67 places, Hybrid, 134 939 km

Un hybride à 134.939 km dans un état remarquable

Cet autocar Volvo Unvi 2020 d'occasion disponible sur Fleequid se distingue d'emblée par deux caractéristiques peu courantes sur le marché européen des autocars d'occasion: sa motorisation hybride et un kilométrage particulièrement contenu pour un véhicule de ce gabarit. 134.939 km en cinq ans d'exploitation, c'est l'indice d'une utilisation mesurée. Avec ses 11,9 mètres de longueur, ses 67 places assises et sa rampe d'accès pour fauteuil roulant, le profil technique est solide, et le TrustReport Fleequid le confirme point par point. Voici la fiche complète, les conditions vérifiées et tout ce qu'il faut savoir pour évaluer cet exemplaire.

Fiche technique

Voici les données techniques de cet exemplaire, certifiées par le TrustReport Fleequid:

• Première immatriculation: juillet 2020

• Kilométrage: 134.939 km

• Longueur: 11,9 m

• Essieux: 2

• Motorisation: Hybride

• Puissance: 180 kW (245 ch)

• Norme d'émissions: Euro 6

• Transmission: Automatique

• Carburant: Hybride

• Capacité totale: 67 places assises

• Places debout: 0

• Rampe fauteuil roulant: Oui (manuelle)

• ABS: Oui

Toutes les données techniques sont certifiées par le TrustReport Fleequid, avec plus de 150 points d'inspection, 80 photos et vidéos.

Équipements et confort

Avec 67 places assises et aucune place debout, ce Volvo Unvi est configuré pour un transport passagers intégralement assis. La rampe manuelle pour fauteuil roulant est intégrée d'origine dans la structure, ce qui rend le véhicule accessible sans aucune modification ultérieure. La transmission automatique allège le travail du conducteur sur les trajets exigeants et améliore le confort à bord pour l'ensemble des passagers. La motorisation hybride garantit une conduite plus fluide et plus silencieuse qu'un diesel classique: un avantage concret pour les passagers, mais aussi pour l'opérateur qui réduit ses consommations lors des phases d'arrêt et de faible allure. Le TrustReport certifie un état excellent de l'habitacle: sièges sans taches ni déchirures, sol et revêtements intacts, tous les commandes pleinement opérationnelles.

Poste de conduite et instrumentation

Le poste de conduite du Volvo Unvi 2020 correspond au standard attendu pour un véhicule de cette génération. La transmission automatique est gérée via un sélecteur dédié, intégré de façon ergonomique à la cabine. L'instrumentation couvre les fonctions essentielles avec clarté et lisibilité. Côté assistance active, l'ABS assure la stabilité au freinage même sur chaussée mouillée. La disposition générale du tableau de bord favorise la concentration du conducteur: commandes accessibles, visibilité frontale optimale sur un gabarit de 11,9 mètres. Pour un opérateur gérant plusieurs conducteurs, la standardisation sur boîte automatique simplifie la formation et limite les risques lors des manoeuvres.

Moteur et état mécanique

Le groupe motopropulseur hybride de 180 kW (245 ch) est classé Euro 6, ce qui garantit la compatibilité avec les zones à faibles émissions en vigueur dans de nombreuses villes européennes. Le TrustReport Fleequid certifie un état excellent sur l'ensemble des composants mécaniques principaux: aucune fuite détectée, fonctionnement régulier, entretien à jour. La boîte automatique est dans un état excellent, avec des passages fluides et aucune anomalie relevée. Le circuit pneumatique est lui aussi en parfait état de marche: aucune fuite, tous les systèmes opérationnels. Le kilométrage de 134.939 km est cohérent avec les conditions constatées: ce véhicule n'a pas encore atteint sa pleine maturité opérationnelle. Aucune intervention urgente n'est signalée.

Profil d'utilisation et acheteur cible

Un autocar hybride Euro 6, 67 places, boîte automatique et rampe PMR: c'est un profil opérationnel précis. Ce type de véhicule convient aux opérateurs qui recherchent une forte capacité passagers combinée à des émissions maîtrisées et une accessibilité garantie. La motorisation hybride réduit les consommations lors des phases de démarrage et de décélération, ce qui se traduit par une baisse des coûts opérationnels par rapport à un diesel équivalent. La rampe manuelle intégrée d'origine répond aux exigences réglementaires sans nécessiter de modifications. Quant au kilométrage contenu, il rend cet exemplaire particulièrement attractif pour les opérateurs souhaitant intégrer un véhicule déjà rodé mais disposant encore d'une longue vie résiduelle. La carrosserie est en excellent état: peinture uniforme et brillante, sans rayure, enfoncement ni trace de rouille sur les surfaces principales.

Acheter avec Fleequid

Le prix demandé est de 229.000 €, disponible en Achat Immédiat pour une acquisition directe ou une négociation. Si vous souhaitez proposer un montant différent, vous pouvez soumettre votre offre directement en ligne: le vendeur la reçoit et peut engager une discussion. Le paiement est sécurisé par la plateforme Fleequid, qui prend également en charge la documentation, le transport et les services complémentaires tels que l'immatriculation et les plaques d'immatriculation temporaires. Le TrustReport complet, avec plus de 150 points d'inspection et 80 photos et vidéos, est consultable en ligne: inutile de vous déplacer pour évaluer l'état du véhicule. Sur Fleequid, un responsable dédié vous accompagne. Inscrivez-vous ou contactez-nous directement.

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