Solaris Urbino 2015 d'occasion: 30 places, Euro 6, 536 026 km

Un bus urbain 76 places à 536.000 km: ce qu'il faut savoir avant de l'évaluer

Le Solaris Urbino 2015 d'occasion figure parmi les bus urbains les plus répandus sur le marché européen des véhicules de transport en commun de seconde main. Douze mètres de long, boîte automatique, motorisation Euro6 de 240 kW et une capacité totale de 76 personnes: sur le papier, c'est un véhicule encore compétitif pour la mobilité urbaine et régionale. Avec 536.026 km au compteur, la question que tout opérateur se pose est concrète: qu'est-ce qui a bien tenu, qu'est-ce qui demande de l'attention, et où ce véhicule se situe-t-il dans son cycle de vie opérationnel? Le TrustReport Fleequid répond avec des données vérifiées, pas des estimations. Voici la fiche complète, les conditions constatées et toutes les informations pour évaluer cet achat.

Fiche technique

Voici les données principales de ce Solaris Urbino:

• Première immatriculation: mars 2015

• Kilométrage: 536.026 km

• Longueur: 12 m

• Essieux: 2

• Moteur: 240 kW (326 ch), diesel

• Norme d'émissions: Euro6

• Boîte de vitesses: automatique

• Capacité totale: 76 (30 places assises + 40 places debout)

• Rampe pour fauteuils roulants: oui (manuelle)

• Équipements de sécurité: ABS, ASR

À 536.000 km, un bus urbain présentant ce profil technique reste un candidat sérieux pour des lignes de transport public local, à condition d'avoir une vision précise de son état réel. Toutes les données techniques sont certifiées par le TrustReport Fleequid, avec plus de 150 points d'inspection, 80 photos et vidéos.

Équipements et confort

La configuration de ce Solaris Urbino est pensée pour le service de ligne urbaine. Trente places assises et quarante places debout portent la capacité totale à 76 passagers, un chiffre cohérent avec les besoins d'une ligne citadine à densité moyenne. La rampe manuelle pour fauteuils roulants assure l'accessibilité PMR, une exigence désormais incontournable dans les cahiers des charges des appels d'offres publics.

L'ABS et l'ASR sont de série et constituent des standards attendus sur tout véhicule urbain en service régulier. La boîte automatique réduit la fatigue du conducteur sur les trajets à arrêts fréquents, un élément qui joue directement sur la gestion des rotations et des plannings.

La climatisation est en état critique et non fonctionnelle: un point relevé avec précision lors de l'inspection, à prendre en compte dans l'évaluation du véhicule, particulièrement pour les opérateurs actifs dans des zones à étés chauds. Le système de vidéosurveillance est absent à bord.

Tableau de bord et instrumentation

La cabine de conduite du Solaris Urbino 2015 reflète l'approche fonctionnelle typique des bus de ligne de cette génération. L'instrumentation est lisible et orientée vers la gestion du service: les commandes principales sont accessibles et la disposition du tableau de bord ne présente pas de complexité opérationnelle particulière.

La boîte automatique, déjà mentionnée parmi les équipements, simplifie la conduite en milieu urbain où le trafic impose des accélérations et des freinages continus. Les systèmes ABS et ASR interviennent activement dans les conditions d'adhérence réduite, renforçant la sécurité active du véhicule. Le siège conducteur présente des signes d'usure visibles, un détail relevé lors de l'inspection que tout acheteur attentif pourra prendre en compte dans sa négociation.

Moteur et état mécanique

Le moteur diesel de 240 kW (326 ch) certifié Euro6 est le point fort de ce Solaris Urbino. Le TrustReport certifie un bon état du groupe moteur: il fonctionne correctement, avec des besoins d'entretien ordinaires qui rentrent tout à fait dans la norme pour un véhicule affichant ce kilométrage.

La boîte automatique est en état correct: fonctionnelle, mais une intervention de maintenance s'impose pour maintenir ses performances dans la durée. Le circuit pneumatique est en état médiocre, avec des besoins de maintenance à planifier pour garantir un service régulier. Les pneumatiques, en revanche, sont en excellent état avec plus de 80% de profondeur de sculpture restante: un point positif qui réduit les coûts immédiats de gestion.

Carrosserie et structure sont en état correct, avec quelques éraflures superficielles, de légères bosses et des traces de rouille superficielle réparables. L'habitacle est bien conservé, en bon état général avec des marques d'utilisation limitées.

Profil d'utilisation et acheteur idéal

Ce Solaris Urbino 2015 est dimensionné pour des opérateurs qui gèrent des lignes urbaines ou régionales à volumes de passagers moyens ou élevés. Sa capacité de 76 personnes, sa boîte automatique et sa rampe PMR le rendent adapté aux contextes de service public structuré, où la fiabilité du véhicule et la conformité réglementaire priment.

Le profil idéal: un opérateur de transport public local ou une société gérant des contrats de service à l'échelle régionale, avec une flotte déjà constituée et la capacité de traiter en interne la maintenance courante et les interventions plus lourdes. Les travaux à prévoir sur la boîte, le circuit pneumatique et la climatisation doivent être intégrés dans le budget opérationnel dès l'acquisition.

Acheter avec Fleequid

Ce bus urbain Solaris Urbino 2015 d'occasion est disponible en Achat Immédiat ou à la négociation: vous pouvez acquérir le véhicule directement au prix affiché ou soumettre une offre au vendeur pour ouvrir une discussion en ligne. Le paiement est sécurisé par la plateforme.

Le TrustReport est consultable intégralement en ligne: plus de 80 photos, des vidéos et le rapport du technicien spécialiste vous permettent d'évaluer le véhicule sans organiser de visite sur place. Fleequid propose également des services de transport, de gestion documentaire et d'accompagnement à la nationalisation du véhicule.

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