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Mercedes-Benz Sprinter 2020: Kleinbus 35 Plätze Euro 6
Ein Mercedes-Benz Sprinter 2020 mit 35 Gesamtplätzen stellt die ideale Lösung für Verkehrsbetriebe dar, die hochfrequentierte Stadt- und Regionallinien betreiben. Dieser Euro 6 Kleinbus mit Automatikgetriebe vereint operative Effizienz mit Umweltkonformität, unverzichtbare Eigenschaften für moderne Fuhrparks. Mit 542.572 km Laufleistung verfügt das Fahrzeug über eine dokumentierte und geprüfte Betriebsgeschichte. Nachfolgend finden Sie das vollständige Datenblatt, den verifizierten Zustand und alle Informationen zur Kaufbewertung.
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Technische Daten
Zulassungs- und Motordaten:
Erstzulassung: Februar 2020
Kilometerstand: 542.572 km
Motor: 140 kW (188 PS) Diesel Euro 6
Getriebe: Automatik
Länge: 7,4 Meter
Achsen: 2
Sicherheitssysteme: ABS, ASR
Fahrgastkonfiguration:
Gesamtkapazität: 35 Personen
Sitzplätze: 22
Stehplätze: 11
Begleiterplatz: 1
Alle technischen Daten sind durch den TrustReport von Fleequid zertifiziert, mit über 150 Prüfpunkten, 80+ Fotos und Videos.
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Ausstattung und Komfort
Die 35-Platz-Konfiguration macht diesen Sprinter besonders geeignet für Stadtlinien und Regionalverbindungen mit hoher Fahrgastrotation. Die 22 Sitzplätze gewährleisten Komfort auf längeren Strecken, während die 11 Stehplätze die Kapazität während der Hauptverkehrszeiten optimieren. Der Begleiterplatz erleichtert die Serviceabwicklung und Fahrgastbetreuung.
Die Klimaanlage sichert ganzjährigen Klimakomfort ein entscheidendes Element für die Fahrgastakzeptanz. Die Abmessungen von 7,4 Metern ermöglichen Manövrierbarkeit in Stadtzentren bei gleichzeitiger Beibehaltung ausreichender Kapazität, um größere Busse auf Strecken mit schwankender Nachfrage zu ersetzen.
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Armaturenbrett und Instrumentierung
Das Fahrerhaus des Mercedes-Benz Sprinter 2020 präsentiert ein ergonomisches Layout, das für intensiven gewerblichen Einsatz konzipiert wurde. Das Automatikgetriebe reduziert die Fahrerermüdung unter den Stop-and-Go-Bedingungen des Stadtverkehrs und verbessert gleichzeitig Kraftstoffeffizienz und Fahrkomfort.
Die digitale Instrumentierung liefert alle notwendigen Betriebsinformationen, während die ABS- und ASR-Systeme aktive Sicherheit unter allen Einsatzbedingungen gewährleisten. Lenkrad und Bedienelemente sind so positioniert, dass sie die häufigen Manöver des Liniendienstes erleichtern.
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Motor und mechanischer Zustand
Der 140 kW (188 PS) starke Euro 6 Motor bietet die notwendige Leistung für die Fahrgastlast bei Beibehaltung des niedrigen Verbrauchs, der für die Sprinter-Baureihe charakteristisch ist. Der TrustReport bestätigt gute Bedingungen für Motor und Innenraum, mit Reifen bei 60-80% Profiltiefe.
Getriebe, Klimaanlage und Karosserie weisen einen ordentlichen Zustand auf, der Wartungsaufmerksamkeit für optimale operative Effizienz erfordert. Diese transparente Bewertung ermöglicht es Betreibern, notwendige Maßnahmen zu planen und die Gesamtinvestition korrekt zu bewerten.
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Einsatzbereich und idealer Käuferkreis
Dieser Mercedes-Benz Sprinter 2020 ist für Verkehrsbetriebe konzipiert, die öffentliche Verkehrsdienste mit hoher Frequenz und konstantem Fahrgastaufkommen betreiben. Die Kapazität von 35 Gesamtplätzen macht ihn ideal als Ersatz für größere Busse auf Strecken mit schwankender Nachfrage oder für dedizierte Dienste.
Öffentliche Nahverkehrsbetriebe, städtische Mobilitätsunternehmen und regionale Fuhrparkbetreiber finden in diesem Fahrzeug die optimale Kombination aus operativer Kapazität, Kraftstoffeffizienz und Konformität mit den Euro 6 Umweltnormen.
Kaufen über Fleequid
Dieser Mercedes-Benz Sprinter ist über eine Fleequid-Auktion verfügbar, bei der professionelle Käufer aus ganz Europa konkurrieren, um den realen Marktwert zu bestimmen. Der Auktionsmechanismus garantiert Transparenz und ermöglicht die Ermittlung des tatsächlichen Fahrzeugwertes.
Der vollständige TrustReport ist online ohne Besichtigungsnotwendigkeit einsehbar, mit 80+ Fotos, Videos und der detaillierten Bewertung eines Fachspezialisten. Fleequid übernimmt garantierte Zahlung, Transport und alle erforderlichen Dokumente.
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