Man Lion's Coach 2018 gebraucht: 55 Sitze, Euro 6, 1.033.026 km

Über eine Million Kilometer: Was dieser Reisebus wirklich zu bieten hat

Ein MAN Lion's Coach 2018 gebraucht mit 1.033.026 km auf der Uhr - das ist eine Zahl, die Busunternehmer in zwei Lager teilt. Die einen schrecken zurück, die anderen rechnen nach. Ausgestattet mit einem 338-kW-Dieselmotor (460 PS), Automatikgetriebe, 55 Fahrgastsitzen und Euro-6-Norm gehört der Lion's Coach zu den meistgeschätzten Reisebussen auf dem europäischen Gebrauchtmarkt. Was zählt, ist nicht die Kilometerzahl allein, sondern der Zustand dahinter. Genau das liefert der Fleequid TrustReport: über 150 Prüfpunkte, kein Schönreden, klare Befunde. Hier ist alles, was Sie wissen müssen.

Technische Daten

Alle Angaben sind durch die Fleequid-Inspektion zertifiziert:

• Erstzulassung: April 2018

• Kilometerstand: 1.033.026 km

• Motor: Diesel, 338 kW (460 PS)

• Abgasnorm: Euro 6

• Getriebe: Automatik

• Fahrzeuglänge: 13,091 m

• Achsen: 2

• Gesamtkapazität: 57 (55 Sitzplätze + 1 Begleiterplatz)

• Stehplätze: 0

• Kraftstoff: Diesel

Sämtliche technischen Daten sind durch den Fleequid TrustReport mit über 150 Prüfpunkten, 80+ Fotos und Videos dokumentiert.

Ausstattung und Komfort

Mit 55 Sitzplätzen und null Stehplätzen ist dieser Lion's Coach klar auf Mittel- und Langstreckeneinsatz ausgelegt - kein Stadtbus, kein Linienfahrzeug. Die Bordausstattung im Überblick:

• Toilette: vorhanden

• ABS und ASR: serienmäßig, aktive Fahrsicherheit unter allen Bedingungen

• Klimaanlage: vorhanden, Leistung gegenüber Neuzustand leicht reduziert (Zustand befriedigend, siehe mechanischer Befund)

• Layout: 55 Sitzplätze ohne Stehplatzkonfiguration, typisch für Charter- und Mietbetrieb

Der Innenraum präsentiert sich in gutem Zustand: gepflegt, mit leichten Gebrauchsspuren, aber ohne nennenswerte Schäden. Für einen Bus jenseits der Millionenmarke ist das ein solides Ergebnis. Wer ein funktionsfähiges Fahrzeug mit vollständiger Fahrgastausstattung sucht und nicht sofort in den Innenausbau investieren möchte, findet hier eine brauchbare Grundlage.

Cockpit und Instrumentierung

Das Fahrerhaus des Lion's Coach 2018 entspricht dem MAN-Standard für Reisebusse: übersichtliches Armaturenbrett, klare Instrumentierung, intuitiv bedienbares Automatikgetriebe - alles ausgelegt auf lange Schichten hinter dem Steuer. ABS und ASR arbeiten einwandfrei und sorgen auf Landstraßen wie Autobahnen für stabile Fahreigenschaften. Das Automatikgetriebe zeigt einen befriedigenden Zustand; eine gezielte Wartung ist empfehlenswert, um die Effizienz zu optimieren, die Fahrtauglichkeit ist aber unmittelbar gegeben. Für Unternehmen mit Mischflotten und wechselnden Fahrern hat das Automatikgetriebe einen praktischen Vorteil: Es reduziert fahrerabhängigen Verschleiß und senkt den Einarbeitungsaufwand.

Motor und mechanischer Befund

Der 338-kW-Dieselmotor (460 PS) ist in gutem Zustand: gleichmäßiger Lauf, keine Auffälligkeiten beim Inspektionscheck, nur routinemäßige Wartungsarbeiten anstehend. Das ist der stärkste Befund in der gesamten Dokumentation - gerade angesichts des Kilometerstands ein wichtiges Signal. Die Druckluftanlage befindet sich in schlechtem Zustand und muss vor dem Betriebseinsatz instandgesetzt werden: Das ist der kritische Punkt, den jeder Käufer einplanen muss. Das Automatikgetriebe ist in befriedigendem Zustand; ein fachkundiger Service ist sinnvoll, um die volle Leistungsfähigkeit wiederherzustellen. Die Karosserie zeigt befriedigenden Zustand: kleinere Kratzer, leichte Dellen und oberflächliche Rostspuren, die sich reparieren lassen. Die Reifenprofiltiefe liegt zwischen 40 und 60 Prozent - befriedigend und angesichts des Kilometerstands nachvollziehbar.

Einsatzprofil und idealer Käufer

Dieser MAN Lion's Coach 2018 ist ein vollwertiger Reisebus: 55 Sitzplätze, keine Stehplätze, Bordtoilette, Automatikgetriebe. Das Käuferprofil ist klar: Mietbus-Unternehmen, die ein fertig ausgestattetes Fahrzeug mit zuverlässigem Motor suchen und einen Preis erwarten, der den realen Zustand widerspiegelt. Wer eine eigene Werkstatt betreibt oder einen MAN-Servicepartner in der Nähe hat, kann die Instandsetzung der Druckluftanlage und die Getriebeinspektion kontrolliert planen und dabei die Kosten überschaubar halten. Kein Fahrzeug für den Schaufensterverkauf - aber ein solides Arbeitspferd für jeden, der einen TrustReport zu lesen weiß und die Gesamtbetriebskosten nüchtern kalkuliert.

Mit Fleequid kaufen

Der Kaufpreis beträgt 120.000 Euro, verfügbar über Compra Subito für den Sofortkauf oder als Verhandlungsbasis. Sie können direkt zum angegebenen Betrag kaufen oder ein Angebot einreichen und die Preisverhandlung online mit dem Verkäufer führen. Die Zahlung ist über die Plattform abgesichert. Der TrustReport mit 80+ Fotos, Videos und über 150 Prüfpunkten ist online abrufbar - Sie können jeden Detail dieses Fahrzeugs prüfen, ohne vor Ort zu sein. Fleequid übernimmt auf Wunsch auch Transport, Dokumentation und Zulassungsformalitäten. Ein persönlicher Ansprechpartner steht Ihnen zur Verfügung. Registrieren Sie sich oder nehmen Sie direkt Kontakt auf.

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