Iveco Indcar Wing 2022 gebraucht: Minibus CNG Euro 6

Iveco Indcar Wing 2022: Erdgas-Minibus Euro 6 mit Automatikgetriebe

Auf dem europäischen Markt für gebrauchte Busse ist ein junges Fahrzeug mit niedrigen Emissionen und 45 Sitzplätzen keine Selbstverständlichkeit. Dieser Iveco Indcar Wing, erstmals zugelassen im Juni 2022, ist genau das: ein kompakter Minibus, betrieben mit komprimiertem Erdgas (CNG), nach Euro 6 homologiert, mit Automatikgetriebe und gerade einmal 43.010 km auf dem Tacho. Eine Kombination, die Betreiber anspricht, die Effizienz und niedrige Betriebskosten suchen, ohne auf Fahrgastkapazität verzichten zu wollen. Das Fahrzeug ist mit dem vollständigen Fleequid TrustReport, über 80 Fotos und Videos dokumentiert. Eine Besichtigung vor Ort ist nicht nötig. Nachfolgend findest du alle technischen Daten, den verifizierten Zustand und sämtliche Informationen für eine fundierte Kaufentscheidung.

Technische Daten

Eine klare Übersicht, damit du das Fahrzeug ohne Umwege beurteilen kannst:

• Erstzulassung: Juni 2022

• Kilometerstand: 43.010 km

• Länge: 8,592 m

• Achsen: 2

• Motorleistung: 100 kW (ca. 134 PS)

• Kraftstoff: CNG (komprimiertes Erdgas)

• Abgasnorm: Euro 6

• Getriebe: Automatik

• Gesamtkapazität: 47 (45 Sitzplätze + 1 Begleiterplatz + 0 Stehplätze)

Ein Baujahr 2022 mit unter 45.000 km gilt nach Marktmaßstäben als praktisch neuwertig. Der CNG-Antrieb verbindet niedrige Betriebskosten mit reduzierten Emissionen bei vollständiger Euro-6-Konformität. Das Automatikgetriebe reduziert die Fahrerermüdung und erleichtert den Einsatz im Stadt- und Vorortverkehr erheblich.

Alle technischen Daten sind durch den Fleequid TrustReport zertifiziert, der über 150 Prüfpunkte, 80+ Fotos und Videos umfasst.

Ausstattung und Komfort

Der Iveco Indcar Wing in dieser Konfiguration bietet 45 Sitzplätze und einen Begleiterplatz, also eine Gesamtkapazität von 47 Personen. Stehplätze sind nicht vorgesehen, was auf eine komfortorientierte Konfiguration hinweist und nicht auf maximale Transportdichte ausgelegt ist.

Bei den aktiven Sicherheitssystemen ist das Fahrzeug serienmäßig mit ABS und ASR ausgestattet, Standard für ein Modell dieser Generation. Der CNG-Antrieb in Kombination mit dem Automatikgetriebe sorgt für eine ruhige Fahrt mit spürbar reduzierten Vibrationen an Bord.

Der Innenraum befindet sich laut TrustReport in gutem Zustand: Der Fahrgastraum ist gepflegt mit leichten Gebrauchsspuren, die bei einem Fahrzeug mit gut 40.000 km in rund drei Betriebsjahren vollkommen nachvollziehbar sind. Keine versteckten Mängel: Der Zustand ist mit Fotos und Videos online vollständig dokumentiert.

Armaturenbrett und Fahrerarbeitsplatz

Der Fahrerbereich des Indcar Wing spiegelt die 2022er Generation von Iveco wider: klare Instrumentierung, durchdachtes Layout, Bedienelemente in Griffweite. Das Automatikgetriebe fügt sich mit einer unkomplizierten Schnittstelle auch in intensive Einsatzrhythmen ein. ABS und ASR sind vollständig in die Fahrdynamik integriert und greifen für den Fahrer kaum merklich ein.

Für Betreiber mit mehreren Fahrzeugen und unterschiedlichen Fahrern ist die Schlichtheit des Arbeitsplatzes ein echter Vorteil: kürzere Einweisungszeiten, weniger Bedienungsfehler. Das Fahrzeug wurde mit Blick auf Ergonomie entwickelt, mit optimierter Sicht für eine Gesamtlänge von 8,5 Metern.

Motor und mechanischer Zustand

Der 100-kW-CNG-Motor (ca. 134 PS) ist das Herzstück dieses Indcar Wing. Der TrustReport bescheinigt dem Antrieb einen ausgezeichneten Zustand: keine erkennbaren Undichtigkeiten, ruhiger Lauf, korrekt durchgeführte Wartungen. Unmittelbarer Handlungsbedarf besteht nicht.

Das Automatikgetriebe zeigt einen ordentlichen Zustand: Der TrustReport weist darauf hin, dass eine reguläre Wartungsmaßnahme empfehlenswert wäre, um die Effizienz langfristig zu erhalten. Kein strukturelles Problem, sondern ein Hinweis auf gute Betriebspraxis.

Die Reifenprofiltiefe liegt bei 40 bis 60 Prozent, ein solider Wert im Verhältnis zu Kilometerstand und Alter. Rahmen und Karosserie sind in gutem Zustand: leichte Kratzer, kein sichtbarer Rost. Insgesamt zeigt dieser 2022er mit 43.010 km ein mechanisch überzeugendes Gesamtbild.

Wer kauft diesen Bus und wofür?

Mit 45 Sitzplätzen, Automatikgetriebe, CNG-Antrieb und Euro-6-Zulassung richtet sich dieser Iveco Indcar Wing an Betreiber, die einen kompakten, aber kapazitätsstarken Bus suchen: umweltfreundlich, mit niedrigen Kraftstoffkosten dank Erdgas. Die Länge von 8,5 Metern macht ihn auch dort manövrierfähig, wo Platzverhältnisse enger sind.

Der typische Käufer ist ein Fahrgastverkehrsbetreiber, der CNG als Instrument zur Senkung der Kraftstoffkosten und zur Einhaltung von Emissionsbeschränkungen in seinem Einsatzgebiet einsetzt. Ein Fahrzeug aus 2022 mit wenigen Kilometern lässt sich über einen langen Abschreibungszeitraum wirtschaftlich betreiben, ohne kurzfristig größere Eingriffe einplanen zu müssen.

Die sofortige Verfügbarkeit zu 110.000 Euro macht ihn zu einer handfesten Option für Betreiber, die ihre Flotte erneuern wollen, ohne die Lieferzeiten für Neufahrzeuge abwarten zu können.

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Dieser Iveco Indcar Wing 2022 ist über die Kaufoption "Compra Subito" zum Festpreis von 110.000 Euro verfügbar. Neben dem Direktkauf ermöglicht Fleequid auch das Einreichen eines eigenen Preisvorschlags an den Verkäufer, um eine Verhandlung direkt online zu starten, ohne Zwischenhändler und ohne Anreise.

Der vollständige TrustReport mit über 150 Prüfpunkten, 80+ Fotos und Videos, erstellt von einem Fachtechniker, ist vor jeder Entscheidung online einsehbar. Keine Besichtigung vor Ort erforderlich.

Fleequid übernimmt auf Wunsch auch den Fahrzeugtransport, die Dokumentenabwicklung und alle Zusatzleistungen für den grenzüberschreitenden Kauf. Die Zahlung ist über die Plattform abgesichert.

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