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Scania Citywide - Front1/82Inspiziert von Fleequid
Scania Citywide - 3/4 Front Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - 3/4 Rear Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - RearInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - 3/4 Rear Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - 3/4 Front Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - 3/4 Front Right Side Doors OpenInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Front Door OpenInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Right Side Doors OpenInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Door OpenInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Third Door OpenInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - 3/4 Rear Right Side Doors OpenInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Rear Hatch OpenInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Air Conditioning CompressorInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - PreheaterInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - external compartments photoInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Platform OpenInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Vehicle PlateInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Seats PlateInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Driver's SeatInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Steering WheelInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Dashboard Engine OnInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Complete Driver's DashboardInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - RadioInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Onboard Device 1Inspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Command Unit IndicatorsInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Door MechanismInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Reverse Seats From Driver PositionInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Reverse Seats From Middle PositionInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Forward Seats From End PositionInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Forward Seats From Middle PositionInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - floor hatches photoInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Roof Hatch 1Inspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Roof Hatch 2Inspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Disabled AreaInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Folding SeatsInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - SeatsInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - ArmrestInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Seats BracketInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Left Side: Tyre SizeInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Left Side: Tyre TreadInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Left Side: Complete WheelInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Left Side: Tyre ThicknessInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Third Axle Left Side: Complete WheelInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Front UndercarriageInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Discs Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Brake Calipers Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle CentralInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Discs Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Brake Calipers Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - First Axle Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Central UndercarriageInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Discs Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Caliper Brakes Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle First Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Second Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Discs Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Caliper Brakes Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle First Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle First Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Second Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Second Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle CentralInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Second Axle Left SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Third Axle Right SideInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - DifferentialInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - GearboxInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - DriveshaftInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Engine Without ProtectionInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - ExhaustInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - central axle (18m)Inspiziert von Fleequid
Scania Citywide - VinInspiziert von Fleequid
Scania Citywide - Front EngineInspiziert von Fleequid

Linienbusse

Scania Citywide

Referenz: ACT-000003195

Inspektion abgelaufenTrustReport
01.2016416.992 kmEuro6

Geschlossene Auktion

22.000 €

Plus Gebühren

Geschätzter Marktwert

36.500 € – 40.000 €

1.004

Aufrufe

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Collin Hoffmann

Scania Citywide TrustReport by Fleequid

Inspiziert von Franco Scocca

Alle verfügbaren Informationen und Bilder sind das Ergebnis der unabhängigen Fahrzeuginspektion durch Fleequid. Der TrustReport garantiert die Richtigkeit der bereitgestellten Informationen und den Zustand des Fahrzeugs wie fotografiert.

Fahrzeugspezifikationen

  • Das Fahrzeug ist betriebsbereit. Wir berichten, dass die Karosserie und der Bodenbelag teilweise beschädigt sind. Der Unterboden weist zudem Rostflecken auf. An den Türen des Fahrzeugs sind Kameras angebracht.
  • Für den Export außerhalb Italiens ist eine Inspektion des Fahrzeugs durch den Käufer erforderlich.
  • Der Siebdruck wurde aus Gründen der Privatsphäre des Verkäufers unkenntlich gemacht. Wir informieren Sie, dass das Fahrzeug mit Logo geliefert wird.
  • Bitte beachten Sie, dass die Hauptuntersuchung des Fahrzeugs abgelaufen ist.

Erstzulassung:  01.2016

Kilometerstand:  416.992 km

Schadstoffklasse:  Euro6

Typ:  Bus

Fahrzeugklasse:  Linienbusse

Standort:  Italien

Fahrzeugzustand:  Fahrbereit

Nutzungsart:  Linie

Fahrgestellnummer:  YS2N4X20001893440

Bodentyp:  Niederflur

Länge:  10,89 m

Breite:  2,55 m

Höhe:  3,20 m

Inspektionsablaufdatum:  08.2025

Nationalität der Dokumente:  Italien

Türen:  2+2+2

Gesamte Fahrgastkapazität:  79

Sitzplätze:  16

Sitze einschließlich Fahrersitz aus dem Fahrzeugschein S1:  18

Stehplätze:  61

Stehplätze laut Zulassungsbescheinigung S2:  70

Sitze für Begleitpersonen:  0

Klappsitze:  3

Rollstuhlplätze:  1

Rollstuhlrampe:  Manuell

Gepäckraumvolumen:  0 ㎥

Kraftstoff:  Diesel

Motormarke:  Scania

Motormodell:  DC09113

Motorposition:  Hinten

Hubraum:  9.291 cc

Motorleistung:  206 kW (281 hp)

Getriebeart:  Automatik

Achsen:  2

Anzahl der Reifen (Einzel- oder Zwillingsbereifung):  6

Abmessungen des Reifens für Achse 1:  275/70 R22.5

Abmessungen des Reifens für Achse 2:  275/70 R22.5

Heizung

Passagierklimaanlage

Vorheizer

Zielschilder

Marke der Zielschilder:  Ameli

Sitzpolsterung:  Stoff

ABS

Tempomat:  Nein

Tachograph:  Abwesend

ASR

Retarder:  Hydraulisch

Rückfahrkamera

Radio

Funktionsfähige Fenster:  2

Fahrzeugdetails und -schäden

Scania Citywide - ImageScania Citywide - Image

Dokumente

Zulassungsbescheinigung Teil I

Das Fleequid-TrustReport: alle Informationen, die Sie für die Wahl Ihres nächsten Fahrzeugs brauchen

Jedes auf Fleequid gelistete Fahrzeug wird von einem unserer Techniker direkt beim Verkäufer inspiziert.
Unter Anwendung eines standardisierten Verfahrens machen wir Fotos und Videos und erstellen den detaillierten Bericht des Fahrzeugs: der vollständige TrustReport ist auf der Angebotsseite einsehbar.

Fast wie vor Ort – nur bequemer vom Büro aus.

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