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Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front photo1/74Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - 3/4 front leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - left side photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - 3/4 left rear sideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - rear hatch closedInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - 3/4 right rear doors closedInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - right side doors closedInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - 3/4 front right doorsInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - 3/4 right front doors openInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front door 1 openInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - right side doors openInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front door 2 openInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - 3/4 right rear doors openInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - rear hatch openInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - air conditioning compressorInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - external compartments photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - vehicle plate photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - seat plate photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - driver microphone accessories photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - driver's seat photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - steering wheel photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - dashboard lights onInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - buttons panels onInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - TachographInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - radio accessories photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - command unit indicatorsInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - hostess seat photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - handrails photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - door mechanism photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - interior reverse seats driver heightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - reverse view middle aisleInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - forward view all seats last row heightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - overhead compartments photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - forward view middle aisleInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - central seat safety beltInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - roof hatch 1Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - roof hatch 2Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - single seat detailInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - seat brackets photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front left tire measurementsInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - rear left tire photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - tread condition front tires rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - tread condition front tires leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - tread condition second axle tires leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - tread condition second axle tires rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front undercarriage from frontInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front axle right sideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front discs rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front brake calipers rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front shock absorbers rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front air springs rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front axle centralInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front axle left sideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front discs leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front brake calipers leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front shock absorbers leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - front air springs leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - central undercarriage photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axle 2 discs rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axle 2 caliper brakes rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axle 2 shock absorbers 1 rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axel 2 air springs 1 rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axle 2 discs leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axle 2 caliper brakes leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axle 2 shock absorbers 1 leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axel 2 air springs 1 leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axel 2 leaf spring rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - axel 3 leaf spring leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - differential photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - gearbox photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - driveshaft photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - engine without protectionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - exhaust photoInspiziert von Fleequid

Reisebusse

Mercedes-Benz Mago

Referenz: ACT-000005215

TrustReport
03.2003271.499 kmEuro3

Aktuell

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Gesamte Fleequid-Gebühren enthalten: 2.550 €

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Mercedes-Benz Mago TrustReport by Fleequid

Inspiziert von Robert Krystosik

Alle verfügbaren Informationen und Bilder sind das Ergebnis der unabhängigen Fahrzeuginspektion durch Fleequid. Der TrustReport garantiert die Richtigkeit der bereitgestellten Informationen und den Zustand des Fahrzeugs wie fotografiert.

Fahrzeugspezifikationen

  • Flüssigkeitsverlust aus dem Gehäuse der Servolenkung.
  • Die Schlösser der Kofferraumtür und des Fachs für das Reserverad sind defekt.
  • Der Klimakompressor ist außer Betrieb und der Antriebsriemen fehlt; der Kompressor ist in einen Plastikbeutel eingewickelt, wie auf den Bildern zu sehen ist.
  • Die Karosserie ist in vielen Bereichen beschädigt und korrodiert.
  • Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug bei einem Kauf für den Export nach Spanien eine Einzelgenehmigung benötigt, bevor die Zulassung erfolgen kann.
  • Bitte beachten Sie, dass die Fahrzeugpapiere aus Polen stammen; daher gehen im Falle eines Verkaufs in Italien alle Nationalisierungs- und Zulassungsverfahren zu Lasten des Käufers.
  • Bitte beachten Sie, dass das Branding zum Schutz der Privatsphäre des Verkäufers unkenntlich gemacht wurde; das Fahrzeug wird mit sichtbarem Logo geliefert.

Erstzulassung:  03.2003

Kilometerstand:  271.499 km

Schadstoffklasse:  Euro3

Typ:  Bus

Fahrzeugklasse:  Reisebusse

Version:  MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt

Standort:  województwo śląskie, Polen

Fahrzeugzustand:  Fahrbereit

Nutzungsart:  Drittvermietung

Fahrgestellnummer:  WDB6703741N108254

Bodentyp:  Hochflur

Länge:  8,40 m

Breite:  2,50 m

Höhe:  3,10 m

Inspektionsablaufdatum:  07.2026

Nationalität der Dokumente:  Polen

Türen:  1+1

Gesamte Fahrgastkapazität:  33

Sitzplätze:  30

Sitze einschließlich Fahrersitz aus dem Fahrzeugschein S1:  30

Stehplätze:  3

Stehplätze laut Zulassungsbescheinigung S2:  3

Sitze für Begleitpersonen:  2

Klappsitze:  0

Rollstuhlplätze:  0

Rollstuhlrampe:  Nicht vorhanden

Gepäckraumvolumen:  0 ㎥

Offensichtliche mechanische Probleme: ungewöhnliche Geräusche, kleine Lecks oder Bedarf an bedeutenderen Reparaturen.

Kraftstoff:  Diesel

Motormarke:  Mercedes-Benz

Motorposition:  Vorne

Hubraum:  4.249 cc

Motorleistung:  100 kW

Getriebe in gutem Zustand, gelegentliche Schwierigkeiten beim Schalten, aber noch funktionsfähig

Getriebeart:  Manuell

Guter Zustand: Profil 60-80% und leichter Verschleiß. Einsatzbereit ohne Notwendigkeit eines sofortigen Austauschs.

Achsen:  2

Anzahl der Reifen (Einzel- oder Zwillingsbereifung):  6

Abmessungen des Reifens für Achse 1:  215/75 R17.5

Abmessungen des Reifens für Achse 2:  215/75 R17.5

Federung funktionsfähig, kleine Luftlecks, Türen funktionieren mit einiger Unsicherheit.
Klimaanlage nicht funktionsfähig

Heizung

Fahrerklimaanlage

Passagierklimaanlage

Karosserie in mittelmäßigem Zustand: deutliche Kratzer, offensichtliche Dellen und Spuren von tieferem Rost vorhanden. Reparaturen erforderlich.

Zielschilder

Marke der Zielschilder:  Elmar

Akzeptabler Zustand entsprechend dem Alter des Fahrzeugs: sichtbare Gebrauchsspuren an Sitzen und Böden, aber keine erheblichen Risse. Kleine Reparaturen empfohlen.

Sitzpolsterung:  Stoff

Sicherheitsgurte

Ablagefach

ABS

Tempomat:  Nein

Tachograph:  Analog

Mikrofon

CD-Spieler

Funktionsfähige Fenster:  5

Vorhänge

Fahrzeugdetails und -schäden

Mercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - ImageMercedes-Benz Mago MB 814D/48 - Euro 3 - 100 kW - 8,400 mt - Image

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