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Mercedes-Benz Citaro - Front1/93Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Front Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Rear Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - RearInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Rear Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Turntable ExternalInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Front Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Front Right Side Doors OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Front Door OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Right Side Doors OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Door OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Door OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Rear Right Side Doors OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Rear Hatch OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Air Conditioning CompressorInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - PreheaterInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - external compartments photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Platform OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Vehicle PlateInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Seats PlateInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Driver's SeatInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Steering WheelInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Dashboard Engine OnInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Complete Driver's DashboardInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Onboard Device 1Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Command Unit IndicatorsInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - handrails photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Door MechanismInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Reverse Seats From Driver PositionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Reverse Seats From Middle PositionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Forward Seats From End PositionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Forward Seats From Middle PositionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - floor hatches photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Turntable InternalInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Roof Hatch 1Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Roof Hatch 2Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Disabled AreaInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - SeatsInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Seats BracketInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - CameraInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Left Side: Tyre SizeInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Left Side: Tyre TreadInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Left Side: Complete WheelInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Left Side: Tyre ThicknessInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Left Side: Complete WheelInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Left Side: Tyre ThicknessInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Right Side: Tyre TreadInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Right Side: Tyre TreadInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Front UndercarriageInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Discs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Brake Calipers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle CentralInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Discs Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Brake Calipers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Central UndercarriageInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Caliper Brakes Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle First Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Second Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Caliper Brakes Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle First Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle First Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Second Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Second Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle CentralInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Caliper Brakes Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle First Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle First Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Second Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Second Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Caliper Brakes Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle First Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Second Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle First Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Second Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - DifferentialInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - GearboxInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - DriveshaftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Engine Without ProtectionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - ExhaustInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - central axle (18m)Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Undercarriage TurntableInspiziert von Fleequid

Linienbusse

Mercedes-Benz Citaro

Referenz: ACT-000005069

Inspektion abgelaufenTrustReport
03.2007986.937 kmEuro4

Geschlossene Auktion

2.900 €

Plus Gebühren

Geschätzter Marktwert

7.800 € – 8.600 €

849

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Alexandru Forster

Mercedes-Benz Citaro TrustReport by Fleequid

Inspiziert von Robert Krystosik

Alle verfügbaren Informationen und Bilder sind das Ergebnis der unabhängigen Fahrzeuginspektion durch Fleequid. Der TrustReport garantiert die Richtigkeit der bereitgestellten Informationen und den Zustand des Fahrzeugs wie fotografiert.

Fahrzeugspezifikationen

  • Die Plattform des Rollstuhlhubs ist außer Betrieb.
  • • Der elektrische Kabelbaum im Wasserkasten-/Cowl-Bereich ist durchtrennt, wahrscheinlich im Zusammenhang mit dem Display-Controller; der Controller lässt sich nicht initialisieren.
  • • Die Zusatzheizung (Webasto) ist ohne Funktion.
  • • Schwere Korrosion an den Radläufen dringt in die Innenraum-/Kabinenstruktur ein.
  • • Das rechte Außenspiegelgehäuse ist gebrochen.
  • • Das Glas/der Lampendeckel der rechten hinteren Leuchte ist beschädigt.
  • • Wenn für die Zulassung CoC-Dokumente erforderlich sind, liegt deren Beschaffung in der Verantwortung des Käufers.
  • Der Siebdruck wurde aus Gründen der Privatsphäre des Verkäufers unkenntlich gemacht. Wir informieren Sie, dass das Fahrzeug mit Logo geliefert wird.
  • Bitte beachten Sie, dass die Hauptuntersuchung des Fahrzeugs abgelaufen ist.

Erstzulassung:  03.2007

Kilometerstand:  986.937 km

Schadstoffklasse:  Euro4

Typ:  Bus

Fahrzeugklasse:  Linienbusse

Standort:  Polen

Fahrzeugzustand:  Fahrbereit

Nutzungsart:  Drittvermietung

Fahrgestellnummer:  WEB62828313112480

Bodentyp:  Niedriger Eingang

Länge:  17,94 m

Breite:  2,55 m

Höhe:  3,00 m

Inspektionsablaufdatum:  06.2025

Nationalität der Dokumente:  Polen

Türen:  2+2+2

Gesamte Fahrgastkapazität:  153

Sitzplätze:  41

Sitze einschließlich Fahrersitz aus dem Fahrzeugschein S1:  44

Stehplätze:  110

Stehplätze laut Zulassungsbescheinigung S2:  110

Sitze für Begleitpersonen:  0

Klappsitze:  0

Rollstuhlplätze:  2

Rollstuhlrampe:  Manuell

Gepäckraumvolumen:  0 ㎥

Kraftstoff:  Diesel

Motormarke:  Mercedes-Benz

Motormodell:  OM457LAEEV12

Motorposition:  Hinten

Hubraum:  11.967 cc

Motorleistung:  220 kW (300 hp)

Akzeptabler Zustand. Zur Maximierung der Effizienz wird ein Wartungsservice empfohlen.

Getriebeart:  Automatik

Achsen:  3

Anzahl der Reifen (Einzel- oder Zwillingsbereifung):  10

Abmessungen des Reifens für Achse 1:  275/70 R22.5

Abmessungen des Reifens für Achse 2:  275/70 R22.5

Abmessungen des Reifens für Achse 3:  275/70 R22.5

Aluminiumfelgen

Heizung

Passagierklimaanlage

Vorheizer

Schlechter Zustand. Deutliche Kratzer, sichtbare Dellen, tiefere und größere Roststellen.

Zielschilder

Marke der Zielschilder:  BKB Electronica

Marke der Brandmeldeanlage:  Fogmaker

Sitzpolsterung:  Stoff

ABS

Tempomat:  Nein

Tachograph:  Abwesend

ASR

Retarder:  Hydraulisch

Interne Kameras

Rückfahrkamera

Funktionsfähige Fenster:  6

Fahrzeugdetails und -schäden

Mercedes-Benz Citaro - ImageMercedes-Benz Citaro - Image

Dokumente

Zulassungsbescheinigung Teil I

Das Fleequid-TrustReport: alle Informationen, die Sie für die Wahl Ihres nächsten Fahrzeugs brauchen

Jedes auf Fleequid gelistete Fahrzeug wird von einem unserer Techniker direkt beim Verkäufer inspiziert.
Unter Anwendung eines standardisierten Verfahrens machen wir Fotos und Videos und erstellen den detaillierten Bericht des Fahrzeugs: der vollständige TrustReport ist auf der Angebotsseite einsehbar.

Fast wie vor Ort – nur bequemer vom Büro aus.

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