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Mercedes-Benz Citaro - Front1/78Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Front Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Rear Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - RearInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Rear Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Front Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - 3/4 Front Right Side Doors OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Front Door OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Right Side Doors OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Door OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Door OpenInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Luggage Under Carpet PhotoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Air Conditioning CompressorInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - PreheaterInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Fire Suppression SystemInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - engine plate photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Vehicle PlateInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Seats PlateInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Driver MicrophoneInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Driver's SeatInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Steering WheelInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Dashboard Engine OnInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Complete Driver's DashboardInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - TachographInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - RadioInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Onboard Device 1Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Onboard Device 2Inspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Command Unit IndicatorsInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - handrails photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Door MechanismInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Reverse Seats From Driver PositionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Reverse Seats From Middle PositionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Forward Seats From End PositionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Overhead CompartmentsInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Forward Seats From Middle PositionInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - floor hatches photoInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - central seat safety beltInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Disabled AreaInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - SeatsInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - MeshInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - ArmrestInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Seats BracketInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Left Side: Tyre SizeInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Left Side: Tyre TreadInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Left Side: Complete WheelInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Left Side: Tyre ThicknessInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Left Side: Complete WheelInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Left Side: Tyre ThicknessInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Front UndercarriageInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Discs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Brake Calipers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle CentralInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Discs Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Brake Calipers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - First Axle Air Springs Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Central UndercarriageInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle CentralInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Second Axle Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Caliper Brakes Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle First Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle First Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Second Shock Absorbers Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Second Air Springs Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - axel 2 leaf spring rightInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Right SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle Caliper Brakes Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Third Axle First Shock Absorbers Left SideInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - axel 3 leaf spring leftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - DifferentialInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - GearboxInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - DriveshaftInspiziert von Fleequid
Mercedes-Benz Citaro - Front EngineInspiziert von Fleequid

Linienbusse

Mercedes-Benz Citaro

Referenz: ACT-000001646

Inspektion abgelaufenTrustReport
10.2002720.352 kmEuro3

Geschlossene Auktion

1.850 €

Plus Gebühren

Geschätzter Marktwert

5.400 € – 6.000 €

24

Aufrufe

Kontaktieren Sie unseren Experten:

Alexandru Forster

+4915224872275

Mercedes-Benz Citaro TrustReport by Fleequid

Inspiziert von Franco Scocca

Alle verfügbaren Informationen und Bilder sind das Ergebnis der unabhängigen Fahrzeuginspektion durch Fleequid. Der TrustReport garantiert die Richtigkeit der bereitgestellten Informationen und den Zustand des Fahrzeugs wie fotografiert.

Fahrzeugspezifikationen

  • Zum Schutz der Privatsphäre des Verkäufers wurden die Nummernschilder unkenntlich gemacht.
  • Bitte beachten Sie, dass die Hauptuntersuchung des Fahrzeugs abgelaufen ist.

Erstzulassung:  10.2002

Kilometerstand:  720.352 km

Schadstoffklasse:  Euro3

Typ:  Bus

Fahrzeugklasse:  Linienbusse

Standort:  Spanien

Fahrzeugzustand:  Fahrbereit

Nutzungsart:  Linie

Fahrgestellnummer:  VS96280432A172030

Bodentyp:  Hochflur

Länge:  12,00 m

Breite:  2,55 m

Höhe:  3,10 m

Inspektionsablaufdatum:  08.2025

Nationalität der Dokumente:  Spanien

Türen:  2+2

Gesamte Fahrgastkapazität:  104

Sitzplätze:  30

Sitze einschließlich Fahrersitz aus dem Fahrzeugschein S1:  104

Stehplätze:  71

Stehplätze laut Zulassungsbescheinigung S2:  71

Sitze für Begleitpersonen:  101

Klappsitze:  0

Rollstuhlplätze:  1

Rollstuhlrampe:  Elektrisch

Gepäckraumvolumen:  0 ㎥

Akzeptabler Zustand. Geringe Lecks möglich. Zur Maximierung der Effizienz wird ein Wartungsservice empfohlen.

Kraftstoff:  Diesel

Motormarke:  Mercedes-Benz

Motormodell:  OM457HLA

Motorposition:  Hinten

Hubraum:  11.967 cc

Motorleistung:  260 kW (354 hp)

Akzeptabler Zustand. Zur Maximierung der Effizienz wird ein Wartungsservice empfohlen.

Getriebeart:  Automatik

Achsen:  2

Anzahl der Reifen (Einzel- oder Zwillingsbereifung):  6

Abmessungen des Reifens für Achse 1:  275/70 R22.5

Abmessungen des Reifens für Achse 2:  275/70 R22.5

Akzeptabler Zustand. Funktionsfähig, aber mit verringerter Effizienz.

Heizung

Passagierklimaanlage

Vorheizer

Zielschilder

Brandmeldeanlage

Sitzpolsterung:  Kunststoff

ABS

Tempomat:  Standard

Tachograph:  Analog

ASR

Retarder:  Hydraulisch

Alkoholtester

Mikrofon

Dokumente

Zulassungsbescheinigung Teil IKonformitätsbescheinigung (CoC-Papiere)

Das Fleequid-TrustReport: alle Informationen, die Sie für die Wahl Ihres nächsten Fahrzeugs brauchen

Jedes auf Fleequid gelistete Fahrzeug wird von einem unserer Techniker direkt beim Verkäufer inspiziert.
Unter Anwendung eines standardisierten Verfahrens machen wir Fotos und Videos und erstellen den detaillierten Bericht des Fahrzeugs: der vollständige TrustReport ist auf der Angebotsseite einsehbar.

Fast wie vor Ort – nur bequemer vom Büro aus.

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