Neoplan Tourliner 2018 używany: 55 miejsc, Euro 6, 364 630 km

Tourliner z 2018 roku i 364.000 km na liczniku: co zostało, co wymaga uwagi

Neoplan Tourliner 2018 używany to jeden z autokarów, który na europejskim rynku wtórnym rzadko pozostaje niezauważony. Platforma MAN, nadwozie Neoplan, 338 kW mocy, automatyczna skrzynia biegów i 55 miejsc pasażerskich: na papierze to wciąż pojazd konkurencyjny. Prawdziwe pytanie nie dotyczy danych z dowodu rejestracyjnego, lecz tego, co 364.630 km zostawiło na strukturze, mechanice i wnętrzu. Ten egzemplarz, dostępny na Fleequid w opcji Kup Teraz za 164.000 EUR, przeszedł kontrolę TrustReport obejmującą ponad 150 punktów inspekcji, 80+ zdjęć i nagrań wideo. Poniżej znajdziesz kompletną kartę pojazdu, zweryfikowane warunki techniczne i wszystkie informacje potrzebne do oceny zakupu.

Dane techniczne

Główne parametry tego Neoplana Tourliner:

• Pierwsza rejestracja: luty 2018

• Przebieg: 364.630 km

• Silnik: diesel, 338 kW (460 KM)

• Norma emisji spalin: Euro 6

• Skrzynia biegów: automatyczna

• Długość: 12 m

• Osie: 2

• Łączna pojemność: 57 miejsc (55 pasażerów, 1 kierowca, 1 pilot)

• Systemy bezpieczeństwa: ABS, ASR

Mamy do czynienia z pojazdem zarejestrowanym w 2018 roku, z przebiegiem niewiele przekraczającym 364.000 km. Dla autokaru tej klasy, z silnikiem Euro 6 i automatyczną skrzynią, to wynik zgodny z regularną, ale nieintensywną eksploatacją. Wszystkie dane techniczne są potwierdzone raportem TrustReport Fleequid, obejmującym ponad 150 punktów kontrolnych, 80+ zdjęć i filmów.

Wyposażenie i komfort

Neoplan Tourliner skonfigurowany jest na 55 miejsc pasażerskich, z jednym dodatkowym miejscem dla pilota wycieczek. Układ wnętrza jest typowy dla tego segmentu: fotele w układzie 2+2, przestrzeń bagażowa w półce górnej oraz luk podłogowy dostępny z zewnątrz pojazdu.

Klimatyzacja jest obecna i została zweryfikowana jako sprawna - system działa w pełni i jest regularnie serwisowany, co ma istotne znaczenie dla operatorów planujących pracę w ciepłych sezonach lub na trasach śródziemnomorskich. Wnętrze jest w dobrym stanie: zachowanie pojazdu robi wrażenie, a ślady użytkowania są lekkie i proporcjonalne do wieku oraz przebiegu. Szyba przednia pozostaje nienaruszona, bez pęknięć.

ABS i ASR to standard na tym modelu, a układ hamulcowy pracuje na sterowanie pneumatyczne. Dla przewoźnika obsługującego pasażerów w sposób ciągły te elementy mają bezpośredni wpływ zarówno na bezpieczeństwo czynne, jak i na koszty utrzymania w dłuższej perspektywie.

Kabina kierowcy i sterowanie

Stanowisko pracy kierowcy w Tourliners odzwierciedla filozofię Neoplan-MAN: czytelna tablica rozdzielcza, przejrzysta instrumentacja, z obsługą automatycznej skrzyni biegów zintegrowaną w konsoli centralnej. Kierownica regulowana jest w pionie i w głębokości, a pozycja za kółkiem zapewnia panoramiczną widoczność adekwatną do długości pojazdu.

Systemy ABS i ASR są sprawne i w pełni zintegrowane z logiką sterowania pojazdem. Automatyczna skrzynia upraszcza jazdę w warunkach częstych zmian prędkości. Dla kierowcy przekłada się to na mniejszy wysiłek fizyczny w porównaniu z odpowiednikami z manualną skrzynią, co ma realne przełożenie na zmęczenie podczas długich zmian.

Silnik i stan mechaniczny

Diesel 338 kW (460 KM), spełniający normę Euro 6, został oceniony przez inspektorów jako będący w stanie dostatecznym. Raport TrustReport wskazuje na możliwą obecność drobnych wycieków i zaleca przeprowadzenie przeglądu serwisowego w celu optymalizacji efektywności. Nie chodzi o usterki strukturalne, ale o sygnały, których nie należy ignorować przed przywróceniem pojazdu do regularnej eksploatacji.

Również automatyczna skrzynia biegów oceniona jest jako dostateczna: działa prawidłowo, jednak zyska na dedykowanym przeglądzie. Układ pneumatyczny wykazuje nieznaczne nieszczelności, kwalifikujące się do kategorii zwykłych napraw bieżących. Opony mają głębokość bieżnika między 40 a 60%, wystarczającą do dalszego użytkowania, ale wartą uwzględnienia w budżecie poakupacyjnym.

Karoseria i nadwozie są w stanie dostatecznym: powierzchowne rysy, drobne wgniecenia lub minimalna korozja powierzchniowa - wszystko nadaje się do naprawy bez ingerencji w strukturę pojazdu.

Dla kogo ten autokar

Z 55 miejscami pasażerskimi, silnikiem 338 kW, automatyczną skrzynią i zgodnością z Euro 6, ten Tourliner trafia w potrzeby operatorów zarządzających flotami średniej wielkości, którzy szukają pojazdu o dużej pojemności i zintegrowanych aktywnych systemach bezpieczeństwa. Długość 12 metrów i układ dwuosiowy sprawiają, że pasuje do szerokiego zakresu zastosowań operacyjnych.

Idealnym nabywcą jest przewoźnik z własnym zapleczem technicznym, zdolny zaplanować wskazane przez inspekcję prace serwisowe przed powrotem pojazdu do służby. Po ich wykonaniu autokar odzyska pełną sprawność, do której był zaprojektowany. Cena 164.000 EUR odzwierciedla rzeczywisty, certyfikowany i udokumentowany stan techniczny.

Kup przez Fleequid

Ten Neoplan Tourliner 2018 dostępny jest w opcji Kup Teraz za 164.000 EUR. Kup Teraz pozwala nabyć pojazd natychmiast lub złożyć ofertę bezpośrednio sprzedawcy, rozpoczynając negocjacje online bez pośredników. Płatność zabezpiecza platforma.

Raport TrustReport jest dostępny w całości online: ponad 150 punktów kontrolnych, 80+ zdjęć i filmów. Możesz ocenić pojazd szczegółowo, nie wyjeżdżając z biura. Fleequid zajmuje się również logistyką transportu oraz dokumentacją niezbędną do przeniesienia własności. Na Fleequid masz do dyspozycji dedykowanego opiekuna - zarejestruj się lub skontaktuj z nami.

Zobacz pełne ogłoszenie i raport TrustReport