Irizar DAF 2021 używany: 53 miejsca Euro 6 automat

Irizar DAF 2021: używany autobus Euro 6 ze skrzynią automatyczną i 53 miejscami

Dwunastometrowy autobus, homologacja Euro 6, skrzynia automatyczna, moc 300 kW - dostępny od ręki za 214 000 euro za pośrednictwem opcji Kup Teraz na Fleequid. Irizar DAF 2021 używany przedstawiony w tej ofercie został pierwszy raz zarejestrowany w maju 2021 roku i ma na liczniku 286 684 km, co jest wynikiem typowym dla pojazdu czteroletniego pracującego w intensywnym ruchu. 53 miejsca siedzące, elektropneumatyczny podjazd dla osób z niepełnosprawnościami, kompletne systemy bezpieczeństwa. TrustReport Fleequid poświadcza stan techniczny w oparciu o ponad 150 punktów inspekcji. Poniżej znajdziesz pełną kartę techniczną, zweryfikowane warunki i wszystko, czego potrzebujesz do podjęcia świadomej decyzji zakupowej.

Dane techniczne

Poniżej kluczowe parametry techniczne, w całości potwierdzone przez TrustReport Fleequid:

• Pierwsza rejestracja: maj 2021

• Przebieg: 286 684 km

• Długość: 12,2 m

• Osie: 2

• Moc silnika: 300 kW (408 KM)

• Rodzaj paliwa: Diesel

• Norma emisji: Euro 6

• Skrzynia biegów: Automatyczna

• Pojemność całkowita: 55

• Miejsca siedzące: 53

• Miejsca stojące: 0

• ABS: Tak

• ASR: Tak

• Podjazd dla niepełnosprawnych: Tak (elektropneumatyczny)

Wszystkie dane techniczne zostały zweryfikowane przez inspektora Fleequid w ramach TrustReport - ponad 150 punktów kontrolnych, 80+ zdjęć i filmów.

Wyposażenie i komfort

53 miejsca siedzące na długości 12,2 metra zapewniają wygodny rozkład przestrzeni dla pasażerów. Autobus jest wyposażony w szyby zespolone (podwójne oszklenie), które poprawiają izolację akustyczną i termiczną kabiny pasażerskiej. Stan wnętrza inspektor Fleequid ocenił jako dobry: przestrzeń jest dobrze zachowana, z drobnymi śladami użytkowania zgodnymi z wiekiem pojazdu pracującego w regularnym ruchu.

Elektropneumatyczny podjazd dla osób z ograniczoną mobilnością rozszerza profil operacyjny pojazdu - jest to zarówno atut handlowy, jak i wymóg prawny w wielu europejskich systemach transportu publicznego. Aktywne systemy bezpieczeństwa ABS i ASR są montowane seryjnie.

Brak miejsc stojących i miejsc towarzyszących nadaje pojazdowi wyraźny charakter: każdy pasażer ma zagwarantowane miejsce siedzące, co przekłada się na wyższy komfort podróży niż w konfiguracjach mieszanych.

Kabina kierowcy i panel sterowania

Stanowisko pracy kierowcy odpowiada standardom Irizar-DAF dla tej klasy pojazdów: przejrzysta tablica rozdzielcza, czytelna instrumentacja, ergonomiczny układ zmniejszający zmęczenie podczas długich sesji jazdy. Automatyczna skrzynia biegów ułatwia prowadzenie w zmiennych warunkach drogowych, odciążając kierowcę w ruchu miejskim i podmiejskim.

Systemy ABS i ASR są zintegrowane z aktywnym zarządzaniem pojazdem i działają w sposób przezroczysty dla kierującego. Układ dwuosiowy gwarantuje odpowiednią zwrotność zarówno na trasach miejskich, jak i pozamiejskich. Kabina jest zaprojektowana z myślą o operatorach ceniących niezawodność i praktyczność w codziennej eksploatacji.

Silnik i stan mechaniczny

Dieselowy silnik o mocy 300 kW (408 KM) spełnia normę Euro 6 i w momencie inspekcji był w stanie dobrym: praca regularna, brak wykrytych usterek, jedynie rutynowe potrzeby serwisowe. Układ pneumatyczny również oceniono jako dobry - bez istotnych strat ciśnienia.

Automatyczna skrzynia biegów jest w stanie zadowalającym: działa prawidłowo, jednak inspektor zaleca zaplanowany przegląd serwisowy, aby utrzymać jej optymalną sprawność w dłuższej perspektywie. Struktura i nadwozie wykazują stan zadowalający - drobne zarysowania, nieznaczne wgniecenia i minimalne ślady korozji powierzchniowej, które nadają się do naprawy.

Opony są w stanie słabym: bieżnik poniżej 40% i ich wymiana powinna być zaplanowana przed wejściem pojazdu do regularnej eksploatacji. Cena sprzedaży 214 000 euro odzwierciedla te warunki w sposób transparentny.

Profil operacyjny i idealny nabywca

Autobus o 53 miejscach siedzących, długości 12,2 m, ze skrzynią automatyczną, normą Euro 6, zintegrowanym podjazdem dla niepełnosprawnych i podwójnym oszkleniem to solidny pakiet techniczny dla operatorów zarządzających flotami średniej wielkości. Brak miejsc stojących i gwarantowane miejsce siedzące dla każdego pasażera czynią go szczególnie odpowiednim do usług, w których indywidualny komfort podróżnych jest kluczowym kryterium jakości.

To pojazd dla operatora, który szuka sprawdzonego, już homologowanego w Euro 6 autobusu z zarządzalnym przebiegiem i stanem technicznym zweryfikowanym przez niezależną stronę trzecią. Elektropneumatyczny podjazd dodaje wartości wszędzie tam, gdzie dostępność jest wymogiem - regulacyjnym lub komercyjnym. Polscy operatorzy aktywnie poszukujący używanych autobusów Euro 6 na rynku europejskim znajdą tu ofertę wpisującą się bezpośrednio w ich potrzeby.

Kup teraz przez Fleequid

Ten Irizar DAF 2021 jest dostępny w opcji Kup Teraz w cenie wywoławczej 214 000 euro. Na Fleequid możesz też przesłać własną propozycję cenową sprzedającemu i prowadzić negocjacje bezpośrednio online, bez pośredników. Płatność jest zabezpieczona przez platformę.

Zanim podejmiesz decyzję, zapoznaj się z pełnym TrustReport: 80+ zdjęć, filmy i szczegółowy raport inspektora Fleequid. Możesz ocenić pojazd bez wychodzenia z biura. Fleequid obsługuje również transport, dokumentację i usługi dodatkowe, upraszczając transakcje transgraniczne.

Na Fleequid masz dedykowanego opiekuna - zarejestruj się lub skontaktuj się z nami.

Zobacz pełne ogłoszenie i TrustReport tutaj