Man Lion's City 2014 usato: 50 posti, CNG, 593.560 km

MAN Lion's City 2014 a metano: 593.560 km su un articolato da 148 posti

Un autobus urbano articolato da 18,75 metri, alimentato a metano, con cambio automatico e 593.560 km percorsi. Il MAN Lion's City 2014 usato che trovi su Fleequid è una soluzione concreta per gli operatori del trasporto pubblico locale che cercano capacità elevata e conformità Euro 6 senza affrontare l'investimento di un veicolo nuovo. Con 148 posti complessivi, di cui 50 a sedere e 97 in piedi, questo articolato è pensato per linee ad alta frequentazione. Il cambio automatico e la rampa per sedie a rotelle manuale completano un profilo tecnico solido per il servizio di linea. Di seguito trovi la scheda completa, le condizioni verificate e tutte le informazioni per valutare l'acquisto.

Scheda tecnica

Ecco i dati principali di questo veicolo, certificati dal TrustReport Fleequid:

• Prima immatricolazione: agosto 2014

• Chilometraggio: 593.560 km

• Lunghezza: 18,75 m

• Assi: 3

• Capacità totale: 148 posti (50 a sedere, 97 in piedi)

• Motore: 228 kW (310 HP)

• Carburante: Metano (CNG)

• Norma emissioni: Euro 6

• Cambio: Automatico

• Dotazioni di sicurezza: ABS, ASR

• Rampa disabili: Sì (manuale)

Un articolato a tre assi di questa lunghezza, con motorizzazione CNG e conformità Euro 6, rappresenta ancora oggi un mezzo competitivo per le flotte di trasporto pubblico locale, soprattutto nei contesti urbani con zone a basse emissioni. Tutti i dati tecnici sono certificati dal TrustReport Fleequid, con oltre 150 punti di ispezione, 80+ foto e video.

Dotazioni e comfort

Con 50 posti a sedere e 97 posti in piedi per un totale di 148 passeggeri, questo Lion's City è configurato per la massima capacità di trasporto su linee ad alta domanda. La rampa per sedie a rotelle manuale garantisce l'accessibilità ai passeggeri a mobilità ridotta, in linea con i requisiti del trasporto pubblico moderno.

Il sistema di videosorveglianza è presente a bordo. L'ispezione tecnica ha rilevato alcune imperfezioni estetiche sull'interno: qualche sedile presenta la tappezzeria con segni d'uso, e alcuni vetri delle porte mostrano appannamento. Si tratta di elementi tipici di un veicolo con questo utilizzo intensivo in servizio di linea e che non compromettono la funzionalità operativa del mezzo. Il cambio automatico facilita la guida in contesto urbano con frequenti fermate, riducendo l'affaticamento del conducente nei turni più lunghi.

Plancia e strumentazione

La postazione di guida del MAN Lion's City 2014 riflette la filosofia costruttiva di MAN per il trasporto urbano intensivo: comandi chiari, ergonomia pensata per lunghi turni di servizio e accesso diretto ai principali controlli di bordo. Il cambio automatico integra un'interfaccia intuitiva che semplifica la guida su percorsi con fermate ravvicinate. I sistemi ABS e ASR sono attivi e certificati dall'ispezione, contribuendo alla stabilità del veicolo anche in condizioni di carico massimo. La strumentazione fornisce al conducente tutte le informazioni necessarie per il monitoraggio dell'autonomia a metano, un dato critico per la pianificazione dei rifornimenti in esercizio.

Motore e condizioni meccaniche

Il motore a metano CNG da 228 kW (310 HP) garantisce conformità Euro 6, un requisito fondamentale per l'accesso alle ZTL e alle zone a bassa emissione sempre più diffuse nei centri urbani europei. A 593.560 km, il TrustReport Fleequid certifica condizioni discrete per il motore: è presente una piccola trasudazione d'olio nella zona motore, e si raccomanda un intervento di manutenzione per massimizzare l'efficienza e prevenire evoluzioni future. Non si tratta di un difetto bloccante, ma di un elemento da considerare nella pianificazione della prima revisione post-acquisto.

Il cambio automatico, invece, si presenta in condizioni eccellenti: funzionamento fluido, nessun intervento necessario. Per un articolato di questa età e chilometraggio, una trasmissione in queste condizioni è un dato positivo rilevante.

Utilizzo e profilo acquirente ideale

Un articolato da 18,75 metri con 148 posti complessivi e motorizzazione CNG Euro 6 è uno strumento preciso, pensato per linee urbane e regionali con alta frequentazione. Il profilo dell'acquirente ideale è un operatore di trasporto pubblico locale che gestisce linee ad alta domanda e ha accesso a infrastrutture di rifornimento a metano, o che intende integrare questo mezzo in una flotta già orientata al CNG.

La capacità totale lo rende adatto a sostituire veicoli di pari classe in fase di rinnovo della flotta. La conformità Euro 6 assicura compatibilità con le normative vigenti nella maggior parte dei contesti operativi europei. Il prezzo richiesto di 55.500 € riflette le condizioni effettive rilevate dall'ispezione.

Acquista con Fleequid

Il prezzo richiesto è 55.500 €, disponibile in Compra Subito per l'acquisto immediato o per avviare una negoziazione diretta con il venditore online. Il TrustReport Fleequid, con oltre 150 punti di ispezione, 80+ foto e video, è consultabile interamente online: non è necessario raggiungere fisicamente il veicolo per valutarlo.

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