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Fiat Ducato 2020 usato: 12 posti, Euro 6, 136.433 km
Un Fiat Ducato 2020 con 136.000 km: cosa dice davvero l'ispezione
Il Fiat Ducato è uno dei minibus più diffusi in Europa per il noleggio a terzi. Compatto, versatile, con un cambio automatico che riduce la fatica del conducente: su carta, questo esemplare del 2020 risponde a molti requisiti di chi cerca un veicolo pronto all'uso. Ma cosa emerge concretamente dall'ispezione? Il TrustReport Fleequid ha passato al vaglio oltre 150 punti, restituendo un quadro preciso su ogni componente. Di seguito trovi la scheda completa, le condizioni verificate e tutte le informazioni per valutare l'acquisto.
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Scheda tecnica
Prima immatricolazione: luglio 2020
Chilometraggio: 136.433 km
Lunghezza: 6,36 m
Motore: 130 kW (177 CV), diesel
Norma emissiva: Euro 6
Cambio: automatico
Assi: 2
Capienza totale: 14 persone
Posti a sedere passeggeri: 12
Posto accompagnatore: 1
Posti in piedi: 0
Dotazioni di sicurezza: ABS, ASR
Un chilometraggio di 136.433 km su un veicolo del 2020 è contenuto per la categoria. Il motore diesel Euro 6 da 130 kW si abbina a un cambio automatico, soluzione apprezzata sia dai conducenti professionali sia dagli operatori che vogliono ridurre l'usura della trasmissione. Tutti i dati tecnici sono certificati dal TrustReport Fleequid, con oltre 150 punti di ispezione, 80+ foto e video.
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Dotazioni e comfort
Con 12 posti passeggeri e 1 posto accompagnatore, il Ducato si posiziona nella fascia dei minibus compatti, adatti a gruppi di dimensioni contenute ma esigenti in termini di flessibilità. L'allestimento interno è stato valutato in condizioni eccellenti: sedili privi di macchie o strappi, pavimentazione e rivestimenti senza difetti, tutti i comandi pienamente operativi. È un dato rilevante, perché in un veicolo destinato al noleggio la presentazione degli interni incide direttamente sulla percezione dei passeggeri e sui costi di manutenzione futura.
Il punto che invece richiede attenzione è l'aria condizionata. Il TrustReport certifica condizioni critiche per questo componente: il sistema non è funzionante. Chi valuta l'acquisto deve considerare questo aspetto nel contesto del prezzo e della stagione operativa prevista. Non è un dettaglio trascurabile, ma è un elemento verificato con precisione, non una sorpresa post-acquisto.
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Plancia e strumentazione
Il posto guida del Ducato è progettato per un utilizzo intensivo. La plancia è funzionale, con una disposizione degli strumenti chiara e accessibile. Il cambio automatico semplifica la conduzione in contesti urbani e suburbani, riducendo la fatica su percorsi con frequenti stop. I sistemi ABS e ASR sono presenti e operativi, garantendo stabilità nelle frenate e controllo della trazione su fondi scivolosi. Dal punto di vista del conducente, si tratta di un veicolo gestibile anche da chi non ha esperienza specifica su mezzi di categoria superiore, un vantaggio per gli operatori con flotte miste.
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Motore e condizioni meccaniche
Il motore diesel da 130 kW (177 CV) è stato valutato in condizioni buone: buono stato generale con lievi necessità di manutenzione ordinaria. Nessuna anomalia strutturale, nessun intervento straordinario segnalato sulla meccanica. Il cambio automatico raggiunge il livello eccellente: funzionamento fluido, nessun intervento necessario.
La carrozzeria e la struttura presentano condizioni buone, con graffi minori e nessuna ruggine visibile. I pneumatici mostrano un battistrada tra il 60 e l'80%, un margine operativo concreto prima di dover intervenire. Il quadro meccanico complessivo è quello di un veicolo mantenuto con regolarità, su cui l'acquirente può impostare un piano di manutenzione ordinaria senza necessità di interventi urgenti, fatta eccezione per l'impianto di climatizzazione.
Utilizzo e profilo acquirente ideale
Con 12 posti a sedere, cambio automatico, motore Euro 6 e un chilometraggio contenuto per l'anno di immatricolazione, questo Ducato si adatta a operatori che gestiscono trasferimenti di piccoli gruppi, servizi dedicati o flotte multi-veicolo che includono segmenti di capacità ridotta. Gli interni in condizioni eccellenti abbassano i costi di ripristino immediato. La questione dell'aria condizionata va valutata in base all'utilizzo previsto: per chi opera prevalentemente in stagioni fredde o ha già un accordo con un'officina convenzionata, l'impatto economico è gestibile. Per chi invece opera tutto l'anno in aree calde, è un costo da preventivare con chiarezza prima di concludere.
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