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Scania Touring HD 2019 segunda mano: Euro 6 automático

Scania Touring HD 2019 de segunda mano, 777.661 km, Euro 6, cambio automático, 51 plazas. TrustReport Fleequid completo. Cómpralo por 136.000 € con Compra Subito.

Scania Touring HD 2019 segunda mano: autobús Euro 6 con cambio automático

El Scania Touring HD 2019 de segunda mano disponible en Fleequid es un autobús de servicio regular con 53 plazas totales, motor de 302 kW (unos 405 CV), cambio automático y homologación Euro 6. Con 12,09 metros de longitud y un historial de 777.661 km certificados, este vehículo está pensado para operadores que buscan un medio robusto, ya probado en rutas regionales e interurbanas, con una dotación técnica sólida y un precio fijado desde el primer momento. El TrustReport de Fleequid ha revisado más de 150 puntos de inspección, con más de 80 fotos y vídeos disponibles en línea. A continuación encontrarás la ficha completa, las condiciones verificadas y toda la información necesaria para valorar la compra.

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Ficha técnica

Un repaso rápido a los datos principales, todos certificados por el TrustReport de Fleequid:

  • Primera matriculación: mayo de 2019

  • Kilometraje: 777.661 km

  • Longitud: 12,09 m

  • Número de ejes: 2

  • Motor: 302 kW (aprox. 405 CV), diésel

  • Norma de emisiones: Euro 6

  • Cambio: automático

  • Capacidad total: 53 (51 plazas sentado, 1 plaza acompañante)

  • Plazas de pie: 0

  • Sistemas de asistencia: ABS, ASR

Todos los datos técnicos están certificados por el TrustReport de Fleequid, con más de 150 puntos de inspección, 80+ fotos y vídeos. No es necesaria ninguna visita presencial para evaluar el vehículo: la ficha completa está disponible directamente en línea.

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Equipamiento y confort

Con 51 plazas sentado y una plaza de acompañante, el Scania Touring HD 2019 ofrece una capacidad adecuada para servicios de línea regional donde la gestión del flujo de pasajeros es prioritaria. El cambio automático reduce la fatiga del conductor en las rutas con paradas frecuentes, una ventaja real para quien gestiona flotas en corredores de alta intensidad operativa.

El habitáculo se encuentra en buen estado: el interior está bien conservado, con ligeras marcas de uso compatibles con un vehículo que ha operado en servicio regular durante varios años. El sistema de aire acondicionado funciona, aunque con una eficiencia algo reducida respecto a las condiciones originales, un dato certificado en la inspección técnica que conviene tener en cuenta a la hora de planificar el mantenimiento. La presencia de ABS y ASR garantiza unos estándares de seguridad activa adecuados para la operación en carretera.

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Cabina y mandos

El puesto de conducción del Scania Touring HD está diseñado para facilitar la conducción en rutas de alta frecuencia. El cambio automático elimina la gestión manual de marchas, permitiendo al conductor concentrarse en la ruta y en los pasajeros. El cuadro de mandos está organizado con una instrumentación clara, pensada para una lectura inmediata incluso en movimiento.

Los sistemas ABS y ASR están integrados y garantizan estabilidad activa tanto en las fases de frenada como de aceleración, algo especialmente relevante en calzada mojada o en condiciones de tráfico denso. La ergonomía general del puesto de conducción sigue los estándares de Scania para vehículos de esta categoría: mandos accesibles, asiento regulable y visibilidad frontal optimizada para la conducción en entorno urbano y periurbano.

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Motor y estado mecánico

El motor diésel de 302 kW (aprox. 405 CV) cumple la norma Euro 6, lo que garantiza el acceso a las zonas de bajas emisiones vigentes en la mayor parte de las ciudades europeas. La inspección de Fleequid ha determinado que el motor se encuentra en condiciones aceptables: el vehículo está operativo, aunque podrían existir pequeñas fugas. Para optimizar la eficiencia y asegurar la continuidad operativa, se recomienda una revisión de mantenimiento ordinario antes de la puesta en servicio.

El cambio automático está en condiciones excelentes: funcionamiento fluido, sin anomalías detectadas y sin intervenciones necesarias. El sistema de aire comprimido se encuentra en buen estado, con pérdida de presión mínima o nula. La carrocería y la estructura presentan buen estado general, con arañazos superficiales y sin óxido visible. Los neumáticos tienen una profundidad de dibujo de entre el 60 % y el 80 %, por lo que son utilizables sin necesidad de sustitución inmediata.

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Uso previsto y perfil del comprador ideal

Este Scania Touring HD es un vehículo dimensionado para operadores que gestionan servicios de transporte colectivo con una elevada frecuencia de uso. La capacidad para 53 pasajeros, el cambio automático y la homologación Euro 6 lo hacen especialmente adecuado para flotas que operan en rutas de alta densidad de pasajeros y ciclos de trabajo intensivos.

El comprador ideal es un operador de transporte público o privado que busca un vehículo ya rodado, con una inversión inicial contenida y unos márgenes de intervención en mantenimiento claros y previsibles. Para quienes disponen de taller propio o acuerdos con centros autorizados Scania, las condiciones certificadas por el TrustReport permiten planificar los costes de puesta a punto con precisión, sin imprevistos.

Compra con Compra Subito en Fleequid

Este Scania Touring HD 2019 está disponible en modalidad Compra Subito al precio de 136.000 €. Puedes adquirirlo directamente en línea o enviar tu propuesta de precio al vendedor e iniciar una negociación de forma sencilla, todo desde la plataforma Fleequid, sin intermediarios y con pago garantizado.

El TrustReport completo está disponible en línea: más de 150 puntos de inspección, 80+ fotos y vídeos, condiciones certificadas por un técnico especializado. No hace falta ninguna visita presencial antes de tomar una decisión. Fleequid gestiona también el transporte, la documentación y los servicios de nacionalización para compradores en toda Europa.

En Fleequid cuentas con un responsable dedicado: regístrate o contáctanos para cualquier consulta sobre este vehículo.

Ver el anuncio completo y el TrustReport aquí