Iveco Magelys 2022 de segunda mano: 61 plazas, Euro 6, 259.398 km

Un Magelys 2022 con menos de tres años de rodaje: qué revela realmente la inspección

El Iveco Magelys 2022 de segunda mano es uno de los vehículos más interesantes que Fleequid ha inspeccionado en los últimos meses. Matriculado en septiembre de 2022, con 259.398 km acumulados, se sitúa todavía en la franja baja del kilometraje esperado para un autobús turístico de esta categoría. Pero el kilometraje, por sí solo, no lo dice todo. El TrustReport de Fleequid ha analizado más de 150 puntos de inspección, con 80+ fotos y vídeos, y el resultado es bastante más matizado de lo que cabría esperar de un vehículo tan reciente. A continuación encontrarás la ficha completa, el estado verificado y toda la información necesaria para valorar la compra.

Ficha técnica

Este Iveco Magelys 2022 presenta una dotación técnica sólida, coherente con su generación.

• Primera matriculación: septiembre de 2022

• Kilometraje: 259.398 km

• Potencia del motor: 294 kW (400 CV)

• Norma de emisiones: Euro 6

• Combustible: Diésel

• Cambio: Automático

• Longitud: 12,83 m

• Ejes: 2

• Capacidad total: 63 plazas (61 asientos + 1 acompañante)

Casi 13 metros de longitud, cambio automático y motor de 400 CV conforme a Euro 6. Una configuración pensada para operadores que gestionan grandes volúmenes de pasajeros con estándares de confort medio-alto. Todos los datos técnicos están certificados por el TrustReport de Fleequid, con más de 150 puntos de inspección, 80+ fotos y vídeos.

Equipamiento y confort

Con 61 asientos y 1 plaza para acompañante, el Magelys 2022 ofrece una capacidad total de 63 personas en sus 12,83 metros de longitud. La accesibilidad está resuelta mediante una rampa para silla de ruedas de accionamiento electroneumático, una solución robusta y fiable para el transporte adaptado.

El sistema de aire acondicionado ha sido clasificado en condiciones excelentes por el TrustReport: buen estado general, funcionamiento perfecto y mantenimiento al día. En un vehículo de esta gama, es un detalle que importa: el climatizador es uno de los componentes que, si se descuida, genera costes de reparación considerables.

El interior se encuentra en buen estado general. Se aprecian señales leves del uso cotidiano, normales en un vehículo que ya ha trabajado, pero sin deterioro estructural. ABS y ASR completan el equipamiento de seguridad activa.

Puesto de conducción e instrumentación

El puesto de conducción del Magelys 2022 refleja el enfoque de Iveco para esta categoría: ergonomía funcional, instrumentación clara e interfaz del cambio automático bien integrada en el diseño del salpicadero. El cambio automático no es solo una ventaja para el conductor: en ciclos de uso intenso, contribuye a reducir el desgaste mecánico global del vehículo y a homogeneizar el estilo de conducción entre distintos operadores.

ABS y ASR están presentes y operativos. El TrustReport no señala ninguna incidencia en el cuadro de mandos ni en los sistemas de asistencia a la conducción, lo que indica que el vehículo ha recibido la atención necesaria en sus revisiones periódicas.

Motor y estado mecánico

El motor de 294 kW (400 CV), diésel y conforme a Euro 6, está clasificado en buen estado por el TrustReport: valoración general positiva, con pequeñas necesidades de mantenimiento ordinario, nada que se salga de lo previsible para un vehículo con este nivel de uso.

El cambio automático está en condiciones excelentes: funcionamiento fluido, sin intervención necesaria. El sistema de aire comprimido también se encuentra en buen estado, con presiones dentro de la norma y ausencia de fugas relevantes.

Donde el TrustReport sí advierte un panorama menos favorable es en la estructura y carrocería: estado deficiente, con arañazos marcados, abolladuras visibles y zonas de oxidación más profundas. Es un dato que afecta a la estética, no a la mecánica, pero que hay que tener en cuenta en la valoración global. El precio solicitado refleja esta situación. Los neumáticos están en un estado aceptable, con dibujo entre el 40% y el 60%.

A quién va dirigido y valoración de conjunto

Un vehículo con 259.398 km, cambio automático en estado excelente, motor en buen estado, interior bien conservado y aire acondicionado perfectamente eficiente representa una oportunidad real para los operadores que buscan capacidad y fiabilidad mecánica sin pagar la prima de un vehículo recién salido del concesionario.

Los 61 asientos en 12,83 metros lo hacen especialmente adecuado para quien gestiona grandes grupos de pasajeros. La rampa electroneumática añade valor para quienes tienen necesidades de accesibilidad. La carrocería exige atención: quien disponga de capacidad de reparación interna, o acepte el estado estético actual, tiene delante un vehículo mecánicamente sólido a un precio proporcionado.

Quien busque un autobús turístico listo para primera línea sin intervención alguna deberá calcular antes los costes de restauración de la carrocería. Quien, en cambio, priorice fiabilidad mecánica y capacidad de carga, tiene aquí un candidato serio.

Compra con Fleequid

El precio solicitado es de 193.000 €, disponible en Compra Ahora para adquisición inmediata o negociación directa. Puedes comprarlo al precio indicado o enviar tu propuesta para abrir una negociación desde la plataforma, sin desplazamientos ni intermediarios.

El pago está garantizado. El TrustReport, con 80+ fotos, vídeos y el informe completo del técnico especializado, está disponible online: no hace falta ninguna visita antes de decidir. Fleequid también gestiona el transporte, la documentación y, si fuera necesario, la nacionalización del vehículo en tu país.

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