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Irizar DAF 2021 segunda mano: 53 plazas Euro 6 automático
Irizar DAF 2021: autobús de segunda mano Euro 6 con cambio automático y 53 plazas
Doce coma dos metros de longitud, homologación Euro 6, cambio automático y 300 kW de potencia, disponible a 214.000 € mediante el método Compra Subito en Fleequid. El Irizar DAF 2021 segunda mano que encontrarás en esta ficha fue matriculado en mayo de 2021 y acumula 286.684 km, una cifra coherente con cuatro años de servicio intensivo. Capacidad para 53 pasajeros sentados, rampa electropneumática para personas con movilidad reducida y dotación de seguridad completa. El TrustReport Fleequid certifica el estado del vehículo en más de 150 puntos de inspección. A continuación tienes la ficha técnica completa, las condiciones verificadas y toda la información necesaria para valorar la compra.
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Ficha técnica
Los datos principales, todos certificados por el TrustReport Fleequid:
Primera matriculación: mayo de 2021
Kilometraje: 286.684 km
Longitud: 12,2 m
Ejes: 2
Potencia del motor: 300 kW (aprox. 402 CV)
Combustible: Diésel
Norma de emisiones: Euro 6
Cambio: Automático
Capacidad total: 55
Plazas sentado: 53
Plazas de pie: 0
ABS: Sí
ASR: Sí
Rampa PMR: Sí (electropneumática)
Todos los datos técnicos están respaldados por el TrustReport Fleequid, con más de 150 puntos de inspección, 80 fotografías y vídeos.
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Equipamiento y confort
Con 53 plazas sentado distribuidas en 12,2 metros, el interior ofrece una disposición cómoda para los pasajeros. El vehículo cuenta con doble acristalamiento, que contribuye al aislamiento acústico y térmico del habitáculo. El técnico inspector de Fleequid ha valorado el estado del interior como bueno: el habitáculo se conserva bien, con leves marcas de uso propias de un vehículo en servicio regular.
La rampa electropneumática para PMR garantiza la accesibilidad a pasajeros con movilidad reducida, ampliando las posibilidades operativas del vehículo. Los sistemas de seguridad activa incluyen ABS y ASR de serie.
No hay plazas de pie ni plazas companion, lo que confiere al vehículo una configuración orientada al asiento garantizado para cada pasajero, con un nivel de confort claramente superior al de configuraciones mixtas.
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Cabina y mandos
El puesto de conducción sigue los estándares Irizar-DAF para vehículos de esta clase: salpicadero bien estructurado, instrumentación legible y un diseño pensado para reducir la fatiga del conductor en jornadas largas. El cambio automático facilita la conducción en condiciones de tráfico variable, disminuyendo la carga operativa sobre el conductor.
Los sistemas ABS y ASR se integran de forma transparente en la gestión del vehículo durante la conducción. La configuración de dos ejes garantiza manejabilidad tanto en entornos urbanos como interurbanos. En conjunto, la cabina está dimensionada para operadores que priorizan fiabilidad y comodidad en el uso diario.
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Motor y estado mecánico
El motor diésel de 300 kW (aprox. 402 CV) cumple la norma Euro 6 y en el momento de la inspección se encontraba en condiciones buenas: funcionamiento regular, sin anomalías detectadas y con necesidades de mantenimiento ordinario de rutina. El sistema de aire comprimido también presenta condiciones buenas, sin fugas de presión o con pérdidas mínimas.
El cambio automático muestra condiciones aceptables: funciona correctamente, aunque el técnico inspector recomienda una intervención de mantenimiento programado para mantener su rendimiento óptimo a lo largo del tiempo. La carrocería y la estructura presentan condiciones aceptables, con pequeños arañazos, leves abolladuras y mínimas marcas de corrosión superficial, todas ellas reparables.
Los neumáticos están en condiciones deficientes: el dibujo del neumático está por debajo del 40% y su sustitución debe planificarse antes de poner el vehículo en servicio. El precio de venta de 214.000 € refleja estas condiciones con total transparencia.
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Perfil operativo y comprador ideal
Un autobús de 53 plazas sentado, 12,2 metros, cambio automático, Euro 6, con rampa PMR integrada y doble acristalamiento representa una dotación técnica sólida para operadores que gestionan flotas de tamaño medio. La capacidad de asiento garantizado para cada pasajero, sin plazas de pie, lo hace especialmente adecuado para servicios en los que el confort individual tiene un peso relevante en la calidad percibida.
El perfil es el de un operador que busca un vehículo fiable, ya homologado Euro 6, con un kilometraje manejable y un estado mecánico verificado por un tercero independiente. La rampa electropneumática añade valor para quienes operan en contextos donde la accesibilidad es un requisito, ya sea normativo o comercial.
Compra con Compra Subito en Fleequid
Este Irizar DAF 2021 está disponible mediante Compra Subito al precio de 214.000 €. Con Fleequid también puedes enviar tu propuesta al vendedor e iniciar una negociación directamente en la plataforma, sin intermediarios. El pago está garantizado por la plataforma.
Antes de decidir, consulta el TrustReport completo: más de 80 fotos, vídeos y el informe técnico del inspector de Fleequid. Puedes valorar el vehículo sin salir de la oficina. Fleequid gestiona también el transporte, la documentación y los servicios adicionales para simplificar la transacción transfronteriza.
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