)
Vdl Futura 2021 gebraucht: 75 Sitze, Euro 6, 721.791 km
VDL Futura 2021 gebraucht: 75 Sitze, Euro 6 und ein frisch ausgetauschter Motor
Auf Fleequid ist ein VDL Futura 2021 gebraucht verfügbar, der auf den ersten Blick wie ein solider Reisebus mit hoher Laufleistung wirkt. Tatsächlich steckt mehr dahinter. Das Fahrzeug misst 14,145 Meter, bietet 75 Sitzplätze, ist mit einer manuellen Behindertenrampe und einer Bordtoilette ausgestattet und leistet 390 kW (530 PS) bei Automatikgetriebe und Euro-6-Norm. Was diesen Futura von anderen Exemplaren mit vergleichbarer Kilometerleistung unterscheidet: Der Motor wurde kürzlich erneuert. Für Betreiber, die die Amortisation eines Fahrzeugs über mehrere Jahre kalkulieren, ist das kein Randdetail.
)
Technische Daten
Alle nachfolgenden Angaben sind durch den TrustReport von Fleequid zertifiziert, der mehr als 150 Prüfpunkte, 80+ Fotos und Videoaufnahmen umfasst:
Erstzulassung: September 2021
Kilometerstand: 721.791 km
Länge: 14,145 m
Achsen: 3
Motor: 390 kW (530 PS), Diesel
Abgasnorm: Euro 6
Getriebe: Automatik
Sitzplätze gesamt: 78 (75 Fahrgäste, 1 Begleitperson)
Stehplätze: 0
Behindertenrampe: manuell
Bordtoilette: vorhanden
Sicherheitssysteme: ABS, ASR
)
Ausstattung und Komfort
Mit 75 Sitzplätzen auf drei Achsen und einer Fahrzeuglänge von über 14 Metern ist dieser Futura klar auf organisierten Gruppenverkehr ausgerichtet. Die manuelle Behindertenrampe und die Bordtoilette unterstreichen das: Wer mit gemischten Reisegruppen arbeitet, bei denen Mobilitätseinschränkungen und unplanbare Stopps zum Alltag gehören, findet hier eine praxisgerechte Konfiguration.
Der Innenraum wurde im TrustReport als gut bewertet. Für ein Fahrzeug des Jahrgangs 2021 mit mehr als 700.000 km ist das ein respektables Ergebnis. Leichte Gebrauchsspuren sind vorhanden, aber kein Bauteil ist beschädigt oder funktionseingeschränkt. Einschränkung gibt es bei der Klimaanlage: Der TrustReport stuft sie als ausreichend ein, mit reduzierter Effizienz. Wer den Bus auf Südrouten oder in klimatisch anspruchsvolleren Regionen einsetzen möchte, sollte das in seine Gesamtbewertung einfließen lassen. Ein Kaufhindernis ist es nicht.
Die Abwesenheit von Stehplätzen bestätigt die Ausrichtung auf Fahrgastkomfort statt Maximalkapazität.
)
Fahrerarbeitsplatz und Instrumentierung
Der Fahrerplatz entspricht dem Standard eines professionellen Mietbusses. Das Automatikgetriebe entlastet den Fahrer spürbar, besonders auf Langstrecken und beim häufigen Stop-and-go beim Be- und Entladen in städtischen Bereichen. ABS und ASR sind serienmäßig verbaut und stellen die aktive Fahrsicherheit auch bei kritischen Bedingungen sicher.
Das Armaturenbrett ist klar strukturiert: gut lesbare Instrumente, erreichbare Bedienelemente, kein ungewöhnliches Layout. Ein erfahrener Busfahrer kommt ohne nennenswerte Eingewöhnungszeit zurecht. Für Betreiber mit wechselnden Fahrerteams ist das ein praktischer Vorteil: Der Futura stellt keine übermäßigen Anforderungen an die Fahrzeugeinweisung.
)
Motor und mechanischer Zustand
Hier liegt der eigentliche Kern dieses Angebots. Der TrustReport bewertet den Motor als gut: Der Antrieb befindet sich in gutem Allgemeinzustand, mit lediglich kleineren Routinebedarfen. Das allein wäre bei 721.791 km schon bemerkenswert. Dass der Motor kürzlich ausgetauscht wurde, verändert die Risikoeinschätzung grundlegend. Ein Fahrzeug mit dieser Laufleistung und einem neuen Antrieb bietet ein ganz anderes Investitionsprofil als ein baugleiches Exemplar ohne diesen Eingriff.
Die Druckluftanlage ist in ausreichendem Zustand, mit kleineren Undichtigkeiten. Das Automatikgetriebe wird ebenfalls als ausreichend eingestuft: Eine geplante Wartung wird empfohlen, um den Wirkungsgrad zu optimieren. Die Reifenprofiltiefe liegt bei 40 bis 60 Prozent, also im nutzbaren Bereich für den laufenden Betrieb, aber mittelfristig zu beobachten.
Karosserie und Struktur sind in gutem Zustand: kleinere Kratzer, kein sichtbarer Rost.
)
Einsatzprofil und Zielgruppe
Der VDL Futura 2021 ist als Reisebus klassifiziert. Mit 75 Sitzplätzen, drei Achsen, Bordtoilette, Behindertenrampe und Automatik spricht das Fahrzeug Mietbusunternehmen an, die Gruppenreisen, Betriebsausflüge, Schulfahrten auf langen Strecken oder organisierten Tourismus abwickeln.
Der ideale Käufer betreibt eine mittelgroße oder große Flotte mit wiederkehrenden Aufträgen von Drittparteien und braucht ein Fahrzeug, das strukturell verlässlich ist. Der frisch erneuerte Motor ist ein konkretes Argument für alle, die in den ersten Betriebsjahren keine außerplanmäßigen Eingriffe verkraften wollen. Die zertifizierten Zustandsangaben aus dem TrustReport ermöglichen eine solide Wartungsplanung ohne versteckte Überraschungen.
Betreiber in Mittel- und Norddeutschland, Österreich, der Schweiz oder in Osteuropa, die einen Euro-6-Reisebus mit 75 Sitzplätzen und frischem Motor suchen, sollten dieses Fahrzeug genau prüfen.
Über Fleequid kaufen
Dieser VDL Futura 2021 ist im Sofortkauf zum Festpreis von 224.000 Euro verfügbar. Kaufinteressenten können den Preis direkt akzeptieren oder dem Verkäufer ein Angebot unterbreiten und die Verhandlung vollständig online führen. Die Zahlung wird durch die Plattform abgesichert.
Der vollständige TrustReport mit mehr als 150 Prüfpunkten, 80+ Fotos und Videoaufnahmen ist online einsehbar: Eine physische Besichtigung ist nicht notwendig, um das Fahrzeug fundiert beurteilen zu können. Fleequid übernimmt auf Wunsch auch Transport, Dokumentation und weitere Zusatzleistungen, um den grenzüberschreitenden Kauf zu vereinfachen.
Auf Fleequid steht Ihnen ein persönlicher Ansprechpartner zur Seite. Registrieren Sie sich oder nehmen Sie direkt Kontakt auf.
Setra S516 2014 gebraucht: 53 Sitze, Euro 6, 570.654 km
Setra S516 2014, 570.654 km, 350 kW, Euro 6: Was der TrustReport von Fleequid zu Karosserie, Motor, Innenraum und Getriebe dieses Reisebusses wirklich zeigt.
Elektrobusse Europa 2026: +49% und die Folgen für Dieselbusse
Elektrobusse Europa 2026: 8.141 Zulassungen im ersten Halbjahr, plus 49 Prozent. Was das für den Restwert von Euro-6-Dieselbussen und gemischte Flotten bedeutet.